车辆购置税服务大厅（15个范本）

【第1篇】车辆购置税服务大厅

9日，第十八届中国（长春）国际汽车博览会在长春国际会展中心精彩亮相，国家税务总局长春市税务局第二税务分局在2号展馆设立车辆购置税办税服务台，通过宣传海报、操作手册、现场咨询办理等方法，为纳税人提供方便、便捷的服务，让消费者在购车后，一目了然地知道去哪缴税、如何计税、办理等。

缴车购税，自己操作就可以完成！

在汽博会长春市税务局第二税务分局车辆购置税办税服务台前，经过工作人员的耐心讲解，市民刘先生由衷的说：“我原来以为缴车辆购置税很麻烦，这回才知道，自己在手机上操作就可以完成，真是太方便了。”

长春市税务局第二税务分局车辆购置税办税服务台不仅进行车辆购置税的相关政策宣传，为市民提供纳税咨询，还重点推广电子税务局掌上缴税系统，现场指导购车后有缴税需求的消费者如何操作、办理。巨大的海报上，长春市内各车辆购置税服务站的联系电话、地址、区位图一目了然；蓝色展板上，“81812366 车·房业务拨打全知晓”的宣传语，让过往市民知道遇到缴税难题怎么办；吉林省电子税务局车辆购置税操作指南、吉林移动办税手机端客户端操作流程、车辆购置税缴纳服务指南等宣传手册的发放，让市民全方位了解车辆购置税的缴纳与办理。

长春市税务局第二税务分局税源管理一科的都瑞雪是现场工作人员之一，据她介绍，当天上午，已经有几位市民在现场通过手机办理了车辆购置税缴纳业务。市民赵先生买了车后，来服务台咨询，最终在工作人员的指导下，用电子税务局完成了车辆购置税的缴纳。他说：“原本以为买完车后，还需要到税务局缴税，没想到这回一次就办完了，现在可真方便。”

办税服务台：

一站式为市民解决缴税难题

记者在办税服务台前看到，前来咨询的市民络绎不绝，工作人员耐心地为其解答；有的工作人员手把手指导纳税人如何下载app，如何填写电子申报表，如何支付。

谈到在汽博会设立车辆购置税办税服务台的初衷，国家税务总局长春市税务局第二税务分局党总支书记、局长王文超称，车辆购置税是由长春市税务局所属各征收单位分别负责征收的，纳税人性质大多数是自然人，多数百姓对相关税收政策的认知和了解都很有限。汽博会期间，人们购车缴税的需求集中，搭建办税服务台，一方面是借展会机会，向广大市民宣传、讲解最新的税收政策和服务，让百姓全面了解相关税收政策和办税指南；另一方面，服务台同时也是缴税台，为在汽博会上买车的消费者提供现场缴税服务，纳税人可以通过手机，在电子税务局的纳税人终端，录入纳税人车辆信息，实名认证后，按照系统操作进行缴税，非常方便，真正做到为民办实事。

一系列举措：

不断提升纳税人满意度

据了解，为方便纳税人，长春市税务局第二税务分局与长春市内一些有影响力、销售量大的汽车4s店达成协议，通过委托代理的方式，由其代为缴纳车辆购置税；还与车辆交管部门合作，在全市九个区域设置九个车辆购置税办税服务点，涵盖整个长春市，让纳税人只跑一次，为百姓就地就近缴税办证提供方便。

此外，今年以来，长春市税务局第二税务分局今年以来还创建了“车·房e税通”工作平台，纳税人通过手机端登录，可以享受咨询、查询、预约、投诉等网上服务，同时，工作平台还为纳税人提供自主计算应纳税额的功能，让纳税人做到心中有“数”。

始于纳税人需求，终于纳税人满意。长春市税务局第二税务分局全面推进国务院放管服改革，按照省市局要求，深入开展“我为纳税人缴费人办实事”暨便民办税春风行动，为纳税人提供最便捷的服务，真正为老百姓办实事，增强纳税人的获得感，为实现长春全面振兴全方位振兴贡献税务力量。

长春日报融媒体记者：赵娟 李依南

【第2篇】车辆购置税周六能办吗

您好，请问大庆汽车城可以办理新车车辆购置税吗？另外，节假日税务局能安排工作人员上班吗？

1月4日大庆市税务局回复如下：

1.大庆汽车城是第二税务分局的委托代征单位，负责车辆购置税代征工作。纳税人可以在汽车城车管业务大厅缴纳车辆购置税。

2.第二税务分局经与汽车城负责人协调，决定自本周起，汽车城周六和周日安排工作人员征收车辆购置税。

您好，请问大庆目前c1和c2驾驶证考试的车型都是什么？现在好多驾校都有两种车型，不知道选哪种练比较好。

1月4日市公安局回复如下：

您好，c1是手动挡，c2是自动挡，考试车辆都是吉利远景。

【第3篇】国家税务总局车辆购置税

国家税务总局最新数据显示，今年6—8月份，全国约355.3万辆车享受了车辆购置税减征政策，累计减征车购税230.4亿元。

具体来看，6月份109.7万辆，减税71亿元；7月份116万辆，减税75.8亿元；8月份129.6万辆，减税83.6亿元。3个月以来，享受政策的车辆数、减征税额均呈现逐月增长态势，显示出减征政策逐步发力，受益面稳步扩大。特别是8月份减税额和享受优惠的车辆环比增幅均超10%，分别为10.3%、11.7%。

根据阶段性减征部分乘用车车购税规定，对购置日期在2023年6月1日至2023年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车购税。

在包括减征政策在内的一系列激励政策助力下，我国汽车市场持续回暖，车购税申报数据显示，自6月份减征政策实施以来，1.6升及以下排量的乘用车销量月均增幅高达17%，反映减征政策有效激发了1.6升及以下排量乘用车的消费动力，助力稳住汽车市场基本盘；1.6—2.0升排量的乘用车销量月均增幅提升为10%左右，反映减征政策有效刺激了乘用车换购消费，促进了汽车消费升级。（总台央视记者 田琪永）

来源：央视新闻

【第4篇】车辆购置税按照发票

重点说明：低开购车发票曾经属于行业“灰色手段”，是汽车销售商避税也是汽车消费者节省购车开支的方式。这种方式在2023年之前属于违规不过也被默认了的行业行为，但是从2019.7.1日之后起则属于违法行为；因为《车辆购置税法》立法并正式实施，自此低开购车发票的行为已经不是单纯的违反某条例了，性质要严重很多。

汽车销售商为何热衷低开购车发票呢？

汽车销售环节作为经营者要承担增值税，其征税标准是按照车辆的开票价决定。比如车辆成交价为10万元，经营者需要承担1.3万元的税费；但如果车辆成交价是10万而开票价只是8万元的话，那么需要缴纳的增值税则为1.04万元，节省的成分则高达2.6k。对于汽车销售商而言这是非常可观的，因为普通的品牌4s每月也会售出十几或几十台汽车，如果每台都能节省几千元甚至数万元，仅此一项“盈利”也就很夸张了。

汽车销售环节有很大的弹性，比如某台车的厂商指导价为20万元，其备案价则可能是优惠3~5万。也就是说正常车辆的开票价格最低可以低至15~18万，按照最低标准开具购车发票车辆是能按照程序办理程序的。但是这种操作等于损害了消费者的权益，虽然低开购车也能是事实减少消费者缴纳的车辆购置税，不过实际是非常有限的。因为购置税环节的系统内只是按照最低指导价备案数据，开票价低于最低标准也只是按照系统最低指导价计税，减少的部分实际很有限。

低开发票对于汽车用户而言会有哪些损失呢？

1：如上所述，汽车指导价与备案价会有很大的悬殊，面对不同的消费者车辆的实际成交价也会有很大悬殊。那么汽车的二手车评估价格也就会比较混乱，简而言之是按照车辆的最低成交价计算，亦或者按照最低备案价计算（等同于低开发票的最低限值）。二手车的价格评估本就缺少科学系统的评估体系，且主流的燃油动力汽车在“陆续退场”；届时评估车辆的价值则会参照实际车况与开票最低价分析，车辆的实际价值会低于评估价值。

2：低价发票要承担的主要风险是车损险的赔付——车辆达到报废标准后的赔付。车损险承保的范围很宽，首选有保险事故车损的维修费用，其次为自然气象造成的车损维修赔付，再次为前两种情况造成车辆报废的费用评估赔付。而车辆的评估标准是按照二手车的平均评估价值定义，那么车辆报废评估在二手车环节自然会大大亏损；比如5年车龄的车辆报废，开票价8万实际成交价10万，按照40%的保值率本应该得到4万元的赔偿，但参考开票价只能获赔3.2万元了。

3：低开购车发票遇到问题车会非常麻烦。《汽车三包政策》明确规定了多种符合退换车辆的情况，比如制动系统失灵、车身断裂、燃油泄露、核心总成连续维修两次仍无法正常使用，或同一故障点连续维修市场超35个工作日等等情况。满足这些条件后用户可以选择退换车，但是低开发票就要面对亏损了；因为“回购价格”只会按照发票价评估，届时销售商会不会认可实际成交价与开票价的差价呢？

总结：在购车时选择低开发票对于消费者而言是“丢西瓜捡芝麻”，后期用车过程中车辆不能出现问题，否则后悔也来不及了。而且车辆购置税立法后如果差价过大的话，车辆被认定为存在逃税行为可能要面对的还有处罚。

编辑：天和auto-汽车科学岛

责编：天和mcn

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【第5篇】车辆购置税需要什么

来源：找法网

车辆购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。也就是说，车辆购置税是一种财产税，主要针对购置规定车辆时征收，购置税一般只面向新车收取，那么车辆购置税怎么算，需要交多少钱一年呢？

一、车辆购置税怎么算，需要交多少钱一年

车辆购置税应该交百分之十，车辆购置税是按照应税车辆的计税价格乘以税率来计算的。计算公式为：应纳税额＝计税价格×税率。如果消费者买的是国产私车，计税价格为支付给经销商的全部价款和价外费用，不包括增值税税款（税率17％）。

例如，消费者购买一辆10万元的国产车，去掉增值税部分后按10％纳税。计算公式是100000÷1.17×0.1＝8547元。如果消费者买的是进口私车，计税价格的计算公式为：计税价格＝关税完税价格＋关税＋消费税。

二、车辆购置税计算规定有哪些

应税车辆的计税价格，按照下列规定确定：

（一）纳税人购买自用应税车辆的计税价格，为纳税人实际支付给销售者的全部价款，不包括增值税税款；

（二）纳税人进口自用应税车辆的计税价格，为关税完税价格加上关税和消费税；

（三）纳税人自产自用应税车辆的计税价格，按照纳税人生产的同类应税车辆的销售价格确定，不包括增值税税款；

（四）纳税人以受赠、获奖或者其他方式取得自用应税车辆的计税价格，按照购置应税车辆时相关凭证载明的价格确定，不包括增值税税款。

法律依据：

《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车。

以上就是关于车辆购置税怎么算，需要交多少钱一年问题的相关法律知识内容了，综上所述呢，我们可以了解到计算公式为：应纳税额＝计税价格×税率。如果消费者买的是国产私车，计税价格为支付给经销商的全部价款和价外费用，不包括增值税税款（税率17％）。

【第6篇】车辆购置税合格证

随着经济发展，大家购车的需求越来越高，一般的主要用来做代步用，当然有钱人买的豪车咱也就不多说什么了。既然购车，那么上牌落户就成为大家都面临的问题。合格证是汽车一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件，跟房屋的房产证效果类似，就是汽车的行车证。如果没有这一证件，既不能上户也不能上路，成为黑车，跟废铁也没啥两样了。

汽车合格证遗失了有哪些风险：

1.无法上牌

没有合格证，你将无法及时上牌，驾驶无牌车辆上路会惹来不少麻烦，你的爱车也只能沦落为家中的奢侈摆件，不敢上路的黑户黑车。

2.无保险理赔

合格证都是必备的随车文件，厂家是不可能扣押的。4s店赎回证件的时间遥遥无期，导致车主提车后拿不到汽车合格证，无法进行车辆登记，对上牌、行驶、保险、事故赔偿等都没有保障，存在着重大的消费风险。要注意的是，此时车辆不在理赔范围，没有牌照保险的盗抢险是不生效的。

3.行车重大隐患

过于优惠的价格，说不定就是经销商出现了资金问题，如果冒险购买，众多隐患让人胆战心惊，临时牌照过期发生事故的话，警察可以会做出这样的判决，车辆长时间没有牌照属于非法上路．承担全部事故责任。

4.银行回收抵押车辆

某些4s店积压了不少库存车，资金都压在了库存上！卖车就只能拆东墙补西墙。用客户的钱去取之前交款客户的合格证，以次类推，恶性循环。最严重的情况就是4s倒闭，银行为此将收回贷款抵押的车辆。

5.错过上牌机会重新摇号

随着车辆不断增多，实施限牌、限行政策的地区不断增加，限牌会导致以后购车受限，所以在限牌前会引发购车狂潮，但购车后无合格证上牌会让购车不受限的唯一机会白白流失，所以购车必须有合格证。

汽车合格证补办流程：

与售车的4s店联系（或与厂家直接联系）办理。

1.由个人写出申请，说明情况（最好有公安局或派出所的报案证明），要进行登报处理。

格式如下：

叶某某于2023年12月29日丢失汽车合格证一份，合格证号：xxxxxxxxxxxxxxx车辆型号：大众牌xxxxxxxxxxx车架号：xxxxxxxxxxxxxxxxx发动机号：xxxxxx 声明作废。

2.提供购车发票复印件、购车人身份证明复印件、合格证复印件。

3.填写《合格证补发申请单》并注明补办合格证的所有信息（车型、车身号、发动机号、车身颜色等），盖上售车的4s店章，连同以上材料寄回厂家。

4.厂家在确认后，会补发一张新的合格证。 合格证拿到后，注意核对车架号、发动机号是否与发票一致。特别注意的是：合格证号可能会不一样，如果不同则需要重新开据销售发票。如果已缴纳车辆购置税，则需要办理变更手续。

5、如本人不方便亲自办理的，另还需提供车主的委任书及代理人的身份证原件。

最后分享购买须知给大家：

新销法第十六条明文规定，供应商、经销商应当在交付汽车的同时交付以下随车凭证和文件，并保证车辆配置表述与实物配置相一致：

（一）国产汽车的机动车整车出厂合格证；

（二）使用国产底盘改装汽车的机动车底盘出厂合格证；

（三）进口汽车的货物进口证明和进口机动车检验证明等材料；

（四）车辆一致性证书，或者进口汽车产品特殊认证模式检验报告；

（五）产品中文使用说明；

（六）产品保修、维修保养手册；

（七）家用汽车产品“三包”凭证；

简单来讲，见不到合格证什么的不要去提车。合格证有可能被4s店放银行贷款，千万不要被销售人员忽悠。

【第7篇】车辆购置税如何办理

为了方便纳税人办税，我们将陆续为您梳理发布各类办税事项的报送资料、办理渠道、办理时限、注意事项等内容，记得关注收藏哦！今天发布：车辆购置税申报类办税指南之车辆购置税申报↓

来源：国家税务总局

【第8篇】车辆购置税按什么条件征收

5月31日，财政部和税务总局发布了2023年第20号公告——《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，其中规定了满足以下条件的乘用车，可以享受购置税减半的税收优惠：

裸车开票价（不包含增值税）不超过30万元；

购车发票的时间显示，纳税人的购车时间在6月1日到12月31日之间；

车辆的排量不能超过2000ml。

此外，新能源汽车免购置税的优惠政策仍正常实行中。

了解了新政策之后，我们一起来熟悉一下车辆购置税的其他知识点吧！

车辆购置税基本内容

车辆购置税指的是纳税人在境内购置规定车辆之后，不管是个人还是单位，都需要缴纳的一种税。汽车、有轨电车、汽车挂车、排气量超过150毫升的摩托车都在车辆购置税的征税范围内。

在计算车辆购置税时，纳税人的应纳税额=计税价格×10%

如果纳税人购买车辆自用，那么车辆的计税价格应该是纳税人实际支付给销售者的全部价款（不包括增值税税款）；购买进口车辆自用的纳税人，在计算车辆计税价格时应加上关税和消费税；纳税人自产自用车辆的计税价格应该按照生产的同类应税车辆的销售价格（不含增值税）进行确定，如果该车辆没有同类应税车辆的销售价格可参考，那就以车辆各组成的销售价格来确定车辆的计税价格；通过受赠、获奖或者其他方式获得的车辆，在计算计税价格时，应按照车辆不包含增值税的相关凭证上的价格来确认。

价内税和价外税

从6月1日起，纳税人在购入符合条件的车型时，就可以少缴一半的车辆购置税了。车辆购置税分为两种，一种是价内税，一种是价外税。价内税一般指的是13%的增值税，指已经包含在车辆价格里的，不需要单独征缴的税费。

除了价内税外，车辆购置税还包括价外税。纳税人在缴纳价外税时，需要前往当地税务机关，凭4s店开具的发票单独缴纳。这也就是我们常说的购置税。

关于车辆购置税的新政策，大家还有什么不清楚的吗？想要了解更多资讯，欢迎关注或联系“广州印心企业管理咨询有限公司”哦！

【第9篇】车辆购置税法征求意见稿

据财政部网站消息，由财政部起草的《中华人民共和国车辆购置税法(征求意见稿)》今日起向社会公开征求意见。《征求意见稿》采取税制平移的方式将《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》上升为法律。《征求意见稿》规定，车辆购置税的税率仍为10%，现行税制框架和税负水平基本不变。

2000年10月国务院颁布了《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》，规定自2001年1月1日起，对购置应税车辆的单位和个人征收车辆购置税，车辆购置税实行从价计征，税率为10%。2001年至2023年，全国累计征收车辆购置税22933亿元，年均增长17%，其中2023年征收车辆购置税2674亿元。车辆购置税制度对于组织财政收入、促进交通基础设施建设和引导汽车产业发展都发挥了重要作用。《条例》自颁布施行以来，运行比较平稳规范，在其基础上制定法律的条件已经成熟。

《征求意见稿》规定，应纳税额=计税价格×税率。与《条例》相比，《征求意见稿》取消了国家税务总局规定应税车辆最低计税价格的规定。主要理由是目前车辆销售市场集中度高、价格公开透明、发票管理严格，纳税人虚假申报计税价格的可能性较小，车辆购置税征管风险可控。为避免税务机关规定的最低计税价格与纳税人实际购车价格出现差异而增加纳税人负担，减少征纳矛盾，不再设定最低计税价格。

此外，《征求意见稿》将车辆购置税的征税对象由之前的5类改为汽车、摩托车、挂车和有轨电车等4类。纳税义务发生时间为纳税人购置应税车辆的当日，纳税人应当自纳税义务发生之日起60日内申报纳税。

目前，减征小排量乘用车车辆购置税，自2023年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2023年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。此外，纳入工信部、国税总局《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车，免征车辆购置税的截至日期为2023年12月31日。

【第10篇】免车辆购置税申请表

问：最近想买个车，但是不知道买什么车好，你有没有什么好的建议呢？

答：当然要买新能源汽车了，节能减排，保护环境，最重要的是免征车辆购置税呢？

问：真的？

答：当然了，你现在买正好，在2023年1月1日至2023年12月31日购置新能源车免征车辆购置税。

政策依据：

财政部、税务总局、工业和信息化部联合印发《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》（财政部、税务总局、工业和信息化部公告2023年第21号）

明确自2023年1月1日至2023年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

一、什么是车辆购置税？

车辆购置税是对中华人民共和国境内购置应税车辆的单位和个人征收的一种税。车辆购置税为中央税，专用于国道、省道干线公路建设和支持地方道路建设。也就是说，缴纳车辆购置税，其实就是支持国家的道路交通建设的一种方式。

二、免征车辆购置税的新能源汽车是指哪些？

纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。

免征车辆购置税的新能源汽车，通过工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）实施管理。自《目录》发布之日起，购置列入《目录》的新能源汽车免征车辆购置税；购置时间为机动车销售统一发票（或有效凭证）上注明的日期。

三、有些老司机可能要问了：2023年以前的新能源汽车，就无法享受免征车辆购置税的政策了吗？

放心，在2023年12月31日前列入《目录》的新能源汽车，也可以继续免征车辆购置税。

政策依据：已列入《目录》的新能源汽车—— 新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商在上传《机动车整车出厂合格证》或进口机动车《车辆电子信息单》时，在“是否符合免征车辆购置税条件”字段标注“是”（即免税标识）。

工业和信息化部对汽车企业上传的车辆电子信息中的免税标识进行审核，并将通过审核的信息传送至税务总局。

税务机关依据工业和信息化部审核后的免税标识和机动车统一销售发票（或有效凭证），办理车辆购置税免税手续。

2023年12月31日前已列入《目录》的新能源汽车免征车辆购置税政策继续有效。

四、那还有一些人在2023年12月31日（含）前购置的专用车辆，可以申请退税吗？

这种情况，可根据2023年9月5日国家税务总局发布的《免税图册》包含了上述已缴税车辆的车型，就可以向税务机关申请退税。

无论是新司机还是老司机，无论是买新车还是换车，买新能源车既环保又省钱。

【第11篇】车辆购置税的计税价格不包括

车辆购置税税率、计税依据及应纳税额计算

一、税率：统一比例税率 10%

二、计税依据：应税车辆的价格

由于应税车辆购置的来源不同，计税价格的组成也就不一样。车辆购置税的计税依据有以下几种情况：

车辆取得

计税依据

说明

1.购买自用（包括国产、进口车辆）

发票电子信息中的不含增值税价款。

纳税人依据相关规定提供其他有效价格凭证的情形除外

2.进口自用

组成计税价格=关税完税价格＋关税＋（消费税）

如果进口自用的是应缴消费税的小汽车、摩托车，组价也是进口消费税、进口增值税的计税依据。

外汇结算应税车辆价款的，按照申报纳税之日的人民币汇率中间价折算

3.自产自用

（1）生产的同类应税车辆的销售价格；

（2）无同类价，按组价：组价＝成本×（1＋成本利润率）＋（消费税）

属于应征消费税的应税车辆，其组成计税价格中应加入消费税税额。

均不含增值税

4.受赠、获奖或其他方式取得自用

购置应税车辆时相关凭证载明的价格

三、应纳税额计算：

车辆购置税实行从价定率的方法计算应纳税额，计算公式为： 应纳税额＝计税依据×10%

充实自己，才能望得更远

【例题·单选题】某企业 2020 年 3 月进口载货汽车 1 辆；4 月在国内市场购置载货汽车 2 辆，支付不含增值税全部价款为 75 万元、增值税 9.75 万元。另支付车辆购置税 7.5 万元，车辆牌照费 0.1 万元，代办保险费 2 万元；5 月受赠小汽车 1 辆。上述车辆全部为企业自用。下列正确表述是（ ）。

a.国内购置载货汽车的计税依据为 84.75 元

b.进口载货汽车的计税依据为关税完税价格加关税

c.受赠小汽车的计税依据为同类小汽车的市场价格加增值税

d.国内购置载货汽车的计税依据为 77 万元

『正确答案』b

『答案解析』国内购置载货汽车，车购税的计税依据为 75 万元，不包括代收的保险费、车辆牌照费和车辆购置税。受赠小汽车的计税依据为购置应税车辆时相关凭证载明的价格，不包括增值税。

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【第12篇】车辆购置税缴纳时间限制

汽车产业一直是国家经济发展的重要产业之一，面临全球经济放缓情况，我国为有效让利与民，刺激消费，支持汽车产业发展，近期出台了对部分乘用车车辆购置税减征的惠民政策，对近期有计划买家用燃油车的朋友来说非常利好。具体减征政策我们一起来了解一下吧！

减征幅度

减征50%！

就是说在原来燃油车按照购车发票金额10%税率计算车购税的基础上减征一半，广大购车人只用缴纳原来一半的购置税。

例：小李购买一辆不含增值税10万元的家用轿车，原来需要缴：10万乘以10%=1万元；现在只用缴：10万乘以10%除以2=0.5万。

优惠车辆范围

单车价格不超过30万元，且排量在2.0升及以下的排量的不超过9个座位的汽车。

政策执行时间

车辆购置时间在2023年6月1号至2023年12月31日期间。日期以购车发票或进口时关税缴款书开具时间为准。

最近有计划购车的朋友，可要注意政策执行时间及范围哟，不要忙碌中忘记这购车一利好，毕竟对于我们普通百姓来说确实省下来一笔不小的费用。

【第13篇】免征车辆购置税退税

中华人民共和国车辆购置税法

（2023年12月29日第十三届全国人民代表大会常务委员会第七次会议通过）

第一条 在中华人民共和国境内购置汽车、有轨电车、汽车挂车、排气量超过一百五十毫升的摩托车（以下统称应税车辆）的单位和个人，为车辆购置税的纳税人，应当依照本法规定缴纳车辆购置税。

第二条 本法所称购置，是指以购买、进口、自产、受赠、获奖或者其他方式取得并自用应税车辆的行为。

第三条 车辆购置税实行一次性征收。购置已征车辆购置税的车辆，不再征收车辆购置税。

第四条 车辆购置税的税率为百分之十。

第五条 车辆购置税的应纳税额按照应税车辆的计税价格乘以税率计算。

第六条 应税车辆的计税价格，按照下列规定确定：

（一）纳税人购买自用应税车辆的计税价格，为纳税人实际支付给销售者的全部价款，不包括增值税税款；

（二）纳税人进口自用应税车辆的计税价格，为关税完税价格加上关税和消费税；

（三）纳税人自产自用应税车辆的计税价格，按照纳税人生产的同类应税车辆的销售价格确定，不包括增值税税款；

（四）纳税人以受赠、获奖或者其他方式取得自用应税车辆的计税价格，按照购置应税车辆时相关凭证载明的价格确定，不包括增值税税款。

第七条 纳税人申报的应税车辆计税价格明显偏低，又无正当理由的，由税务机关依照《中华人民共和国税收征收管理法》的规定核定其应纳税额。

第八条 纳税人以外汇结算应税车辆价款的，按照申报纳税之日的人民币汇率中间价折合成人民币计算缴纳税款。

第九条 下列车辆免征车辆购置税：

（一）依照法律规定应当予以免税的外国驻华使馆、领事馆和国际组织驻华机构及其有关人员自用的车辆；

（二）中国人民解放军和中国人民武装警察部队列入装备订货计划的车辆；

（三）悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆；

（四）设有固定装置的非运输专用作业车辆；

（五）城市公交企业购置的公共汽电车辆。

根据国民经济和社会发展的需要，国务院可以规定减征或者其他免征车辆购置税的情形，报全国人民代表大会常务委员会备案。

第十条 车辆购置税由税务机关负责征收。

第十一条 纳税人购置应税车辆，应当向车辆登记地的主管税务机关申报缴纳车辆购置税；购置不需要办理车辆登记的应税车辆的，应当向纳税人所在地的主管税务机关申报缴纳车辆购置税。

第十二条 车辆购置税的纳税义务发生时间为纳税人购置应税车辆的当日。纳税人应当自纳税义务发生之日起六十日内申报缴纳车辆购置税。

第十三条 纳税人应当在向公安机关交通管理部门办理车辆注册登记前，缴纳车辆购置税。

公安机关交通管理部门办理车辆注册登记，应当根据税务机关提供的应税车辆完税或者免税电子信息对纳税人申请登记的车辆信息进行核对，核对无误后依法办理车辆注册登记。

第十四条 免税、减税车辆因转让、改变用途等原因不再属于免税、减税范围的，纳税人应当在办理车辆转移登记或者变更登记前缴纳车辆购置税。计税价格以免税、减税车辆初次办理纳税申报时确定的计税价格为基准，每满一年扣减百分之十。

第十五条 纳税人将已征车辆购置税的车辆退回车辆生产企业或者销售企业的，可以向主管税务机关申请退还车辆购置税。退税额以已缴税款为基准，自缴纳税款之日至申请退税之日，每满一年扣减百分之十。

第十六条 税务机关和公安、商务、海关、工业和信息化等部门应当建立应税车辆信息共享和工作配合机制，及时交换应税车辆和纳税信息资料。

第十七条 车辆购置税的征收管理，依照本法和《中华人民共和国税收征收管理法》的规定执行。

第十八条 纳税人、税务机关及其工作人员违反本法规定的，依照《中华人民共和国税收征收管理法》和有关法律法规的规定追究法律责任。

第十九条 本法自2023年7月1日起施行。2000年10月22日国务院公布的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》同时废止。

【第14篇】车辆购置税退税怎么办

12月25日，备注摩托车行业关注的车辆购置税法草案再次提请全国人大常委会审议。

▲图片来源全国人大网

据悉，本次车辆购置税法草案（以下简称《草案》)审议是十三届全国人大常委会继8月份初审后的第二次审议，按照以往全国人大常委会一般三审制原则，也就是说《草案》已经进入到深入审议的阶段。

车辆购置税法《草案》二审稿规定，在中华人民共和国境内购置汽车、有轨电车、汽车挂车、排气量超过一百五十毫升的摩托车的单位和个人，为车辆购置税的纳税人，应当依照本法规定缴纳车辆购置税。

上述《草案》二审稿中的规定基本上与《草案》初审稿一致，意味着排气量低于或等于150毫升的摩托车未来很可能不用缴纳购置税。

≤150cc摩托车免征购置税，通勤类车型入户门槛将降低

根据摩托车分会统计，尽管近几年150ml<排量≤250ml、250ml<排量≤400ml、400ml<排量≤750ml这三个排量段保持着较大的增长势头，但上述排量段的总基数仍然相对较小，需求大头仍然是150ml≤排量段的车型。

▲2016-2017各排量段两轮车销量

从上图可知道，2023年单110~125cc（包含125cc）排量段的车型约占全排量段车型一半，即使近年中大排量摩托车增长势头比较迅猛，但是“走量主力”仍然是小排量摩托车，

≤150cc小排量摩托车，该排量段的车型也就是我们普通消费者日常中短途通勤所需求的车型，若该排量段车型的购置税减免，将对通勤车入户上牌的门槛降低。

以一辆售价为7500元的合资品牌125ml排量的跨骑车为例，购置税约为650元，其中交强险和车船税约为180元，上牌物料费用约100元，消费者从购入新车到上牌需要支付的费用约为930元，该费用不含商家上牌服务费等衍生费用，上牌所需要的费用约占车价12.5%，而扣除购置税后，入户上牌所费用约占车价费用3.7%，入户上牌费用较大幅度降低。

业内人士如何看？

达摩院近年走访广东省内不少摩托车市场发现，偏远地区的摩托车上牌率普遍较低。

今年笔者在紫金、五华等地区蹲点发现，道路上行驶的摩托车不管是新车还是旧车，基本上都没有上牌入户。当地摩托车商家也表示，消费者基本上没有上牌入户的习惯，除了觉得可以省下上牌费之外，更多的消费者认为不入户上牌在骑车的时候更加”省心省力“，而且当地交管部门对无牌摩托车的监管力度较弱。

对于《草案》，达摩院也咨询了相关摩托车业内人士。

华南某摩托车企业负责人表示，若≤150cc免征购置税将有利于一般通勤摩托车的销量。近年电动车由于其使用成本低对普通摩托车的销量影响比较大，如果普通摩托车购置税减免，将有效降低其使用成本，而且摩托车有着质量优势，潜在用户或部分电动车用户很可能会转投到摩托车行列中。

而广东某合资品牌的商家则表示，今年的摩托车销量压力比去年要大，若150ml≤排量段的购置税减免，上牌入户的费用将有所减少，对目前较为冷淡的摩托车市场会有积极的影响。

但他同时表示，实际上目前在当地市场，摩托车指标和暂住证导致入户难等问题才是导致当地摩托车市场低迷的主要原因。

而另外一位华南某资深摩托车人士则表示，若150ml≤排量段的摩托车实行购置税减免会带来利好信号，但是目前两广（广东、广西）上牌管理较低的地区摩托车基本上不入户，”利好信号“实际作用甚微。

此外，他还表示电动车购买和使用的硬性支出比摩托车要低不少，用于短途通勤的消费者仍将电动车作为首选交通工具。

《草案》二审稿还增加了什么？

《草案》二审稿增加规定，免税、减税车辆因转让、改变用途等原因不再属于免税、减税范围的，纳税人应当在办理车辆转移登记或者变更登记前缴纳车辆购置税。计税价格以免税、减税车辆初次办理纳税申报时确定的计税价格为基准，每满一年扣减百分之十。

纳税人将已征车辆购置税的车辆退回车辆生产企业或者销售企业的，可以向主管税务机关申请退还车辆购置税。退税额以已缴税款为基准，自缴纳税款之日起至申请退税时，每满一年扣减百分之十。

上述《草案》二审稿新增规定的第一段与摩托车的关联并不大，而第二段则对摩托车有一定的影响。

该规定可以理解为退车退还车辆购置款，意味着摩托车车主当拥有合法理由时将已经入户上牌的摩托车退回给厂家或者经销商，可以向主管税务机关申请退还车辆购置税，车主缴纳购置税（目前摩托车购置税税率为10%）与申请退税时每超过一年，扣减10%的税款。

当然，普通情况下将正常使用当中的摩托车退还给厂家或者商家，这是相当罕见的事情，但是从另外一个角度来说，该规定也保护了车主如遇到车辆严重质量问题等极端情况下退还车辆时的利益。

【第15篇】中华人民共和国车辆购置税法征求意见稿

近日财政部、国家税务总局联合发布《中华人民共和国车辆购置税法（征求意见稿）》，向社会公开征求意见。公众可于9月6日前，通过国家税务总局网站或以信函方式提出意见。此举对推进中国税收法治进程而言，无疑是标志性事件。

众所周知，中国现行19个税种中，除个人所得税、企业所得税、车船税、以及2023年将施行的环境保护税由法律规定征收外，其余15个税种悉由国务院制定有关暂行条例规定征收。十八届三中全会提出“税收法定原则”，中央批准《贯彻落实税收法定原则的实施意见》明确，开征新税应当通过全国人大及其常委会制定相应税收法律，同时力争在2023年前，完成对现行15个税收条例修改上升为法律或废止，并相应废止《全国人民代表大会关于授权国务院在经济体制改革和对外开放方面可以制定暂行的规定或者条例的决定》。新修订的《立法法》也明确规定：“税种的设立、税率的确定和税收征收管理等税收基本制度”只能制定法律。也就是说，车购税《征求意见稿》乃是15个税种暂行条例上升为法律的第一个，其余也将按计划跟进升格。作如是观，本次车购税征求意见标志中国“税收法定”实质启动，对推进依法治税具有破冰意义。

“政府征税必须得到人民认可”，此乃“税收法定原则”核心理念，且是现代法治国家普遍做法。“税收法定原则”被写进《立法法》之意义，不仅仅在于将税收立法条款单独列示并位置前移，更在于，它让税收特殊重要的地位作用实至名归；尤其是，通过设定税收立法基本程序条款，体现了“税收法定原则”本质要求，使得“政府征税必须得到人民认可”，由理念层面落地为基本制度保障。由是，车购税由条例上升为法律并向社会公开征求意见，不能不说是税收地位作用的本质回归，昭示了税收民主立法的重大进步。

税收的强制性无偿性等天然特质，往往使其在社会经济生活中产生重大影响。比如，面对税负变化，尤其是像车购税这类直接攸关个人利益税种的税负变化，社会成员的反应往往非常敏感和尤其强烈。哪怕是税收政策的少许细微变化，也有可能引发百姓强烈“税感”和快速“反弹”，理当慎之又慎。按照既定程序，车购税开门立法征求意见，以最大限度提升公众参与度，广泛凝聚社会共识，更切合科学立法要义，更合乎最广大民众的意愿诉求，更彰显用制度保障降低税收“痛苦指数”擢升税收“幸福指数”的善治。从本次车购税征求意见以来的民间反应看，有人认为税率不该统一定为10%，而应分车型区别对待；还有人担心上升为法律后，以后税率再想优惠就难了；更有人认为，应取消车辆购置税……其实，征求意见的意义正是在于集思广益求同存异，从而凝聚最广大民众的共识，体现最广大民众的意愿，代表最广大民众的利益。

现实生活中，有人常常将纳税人意识等同于纳税意识，其实不然。纳税意识乃纳税人履行纳税义务观念态度的反映，主要表现为人们对税收的认知和态度；而纳税人意识则是在市场经济和民主法治条件下，纳税人基于对自身主体地位、存在价值、权利义务的正确认知，衍生的对税法的理性认同和自觉遵从精神。说白了，健康的纳税人意识无非两句话，一句是马克思说的：“赋税是喂养政府的奶娘；另一句是富兰克林说的：“人的一生有两件事不可避免，一个是死亡，一个是纳税。”车购税征求意见的标志意义还在于，通过践行“税收法定”和开门立法，强化纳税人“我是纳税人”权利意识觉醒，进而激发他们“依法诚信纳税”义务意识提升。

文/陈庆贵