商贸物流行业9%，13%增值税一般纳税人核定征收政策它来了，核定税率1%
过去十年，中国经济出现了惊人的增长。根据中国国家统计局的数据，从2009年到2019年，中国gdp的复合年增长率为11.0%。2019年中国的gdp为99.1万亿元，较2018年增长7.8%，位居全球第二。根据中国国家统计局的数据，2019年中国经济对1327全球经济增长的贡献率约为30%，已成为带动世界经济增长的引擎。
根据中国互联网络信息中心发布的第45次《中国互联网络发展状况统计报告》，截至2020年3月，中国有904百万互联网用户，其中710百万1935是在线购物者。过去几年，中国政府出台了一系列有利的政策和改革以支持中国物流业的发展，极大地促进了行业和市场参与者的发展。这些政策通常807与物流基础设施、税收和技术有关。
2020年冷链物流、零担货运、仓储服务、即时物流及整车运输行业的市场规模分别为3390亿元、1.4万亿元、1.7万亿元、1530亿元及2.2万亿元;到2024年，这一数字预计将分别增至6850亿元、2.1万亿元、2.4万亿元、4420亿元及2.3万亿元。
物流
商贸企业面临的税务难题
1、一般纳税人企业的社会责任较重。从税负方面来看，一般纳税人企业需要承担13%的增值税、25%的企业所得税、20%的股东分红个税，高额的税收负担也让企业被压得喘不过气来。
2、一般纳税人有征税项目、简易征税项目和免税项目的情况下，对于取得的进项发票难以进行细分。
商贸行业税务问题如何解决?
1 、转登为小规模纳税人
若企业因经营问题，年销售额没有超过500万的话，可以申请由一般纳税人转登记为小规模纳税人，进而享受小规模纳税人可受的税收优惠政策。
2、合理利用园区经济招商引资优惠政策
(1)企业可以根据业务体量在园区设立个人独资企业，采取业务分割或剥离重组的方式，将主体企业的某部分业务和税收转移到税收优惠园区内。
商贸销售类设立个人独资/个体工商户/合伙企业个税核定征收(0.25%—1.75%)。
优势：综合税负0.5%-3.16%，优化企业成本结构，解决企业进项票获取困难的痛点，降低企业和个人税负。
假如以年收入1000万为例，并且进项少。——以此为例只是为了方便计算
(运输物流行业增值税税率一般是9%)
增值税：1000/1.09*9%=82.56万
企业所得税：(1000-82.56)*25%=230万
附加税：82.56*12%=9.9万
分红税：(1000-82.56-230-9.9)*20%=135.5万
总税金：82.56+230+9.9+135.5=458万
建议企业成立两家个人独资企业，入驻园区后享受税收优惠政策，以业务分流成立成立两家个人独资企业增值税2021年暂时1%
增值税：500/1.01*0.01=4.95万
附加税：4.95*6%=0.297万
个人所得税：10.5万
纳税总额15.747*2=31.494万
完税后可直接提现，无需再次缴纳20%分红个税，合理节税80%以上
税收筹划
(2)企业可以根据业务体量在园区设立有限公司，享受有限公司税收扶持返还。
增值税以地方财政所得的60%-90%给予扶持
企业所得税以地方财政所得的40%-95%给予扶持
股东分红缴纳的个税可以享受地方留存的40%~70%扶持
车船税:以纳税总额的70%-80%扶持!
优势：有限公司的税收优惠政策主要针对企业所缴纳的增值税、企业所得税的财政奖励扶持，具体的税收返还比例按企业的实际纳税体量而决定。
创业者要学会商业模式，不仅需要知道怎么赚钱，还要知道怎么税收筹划合理利用税收优惠政策合理节税。
