近日，云南产权交易所发布玉溪市澄华高速公路投资开发有限公司30%股权、27.69%股权转让预披露公告，股权转让方均为云南建设基础设施投资股份有限公司， 由于是预披露公告，并未披露股权转让的具体金额。
云南基投公司是云南建投集团控股子公司，注册资本金69.65亿元，信用评级aa+，是云南省基础设施投资建设的主力军。截至2023年1月，云南基投公司累计完成投资额2997.42亿元，授信总额2710.68亿元，资产总额3260.15亿元，净资产1204.25亿元，资产负债率为63.06%。
澄华高速投资公司是由云南建投集团（持股1%）、云南基投公司（持股86.69%）和玉溪交通发展投资有限公司（玉溪市政府方出资代表）（持股12.31%）共同出资组建，注册资本金3亿元，主要负责澄华高速公路项目的投融资、建设、运营；项目沿线规定区域内的服务设施和广告业务等经营；公路沿线设施开发等等。
澄江至华宁高速公路项目主线长63.28公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。其中桥梁长25.324公里，隧道长12.01公里，桥隧比为59%；全线共设7处互通式立交。项目投资估算总金额128.52亿元，项目按照“股权合作+bot+施工总承包”模式合作。项目2020年10月开工，计划于2023年10月竣工，工期3年。
澄华高速建成后，将把昆明绕城高速东南段和弥楚高速公路在玉溪市境内连接起来，成为玉溪通往昆明及红河方向的重要出口，完成抚仙湖封闭大景区的高速环线闭环。
目前，澄华高速项目正在建设当中。云南基投公司背靠云南建投集团，按理说，把公路项目按质按量完成应该没有多大问题。但为何云南基投公司要把股权转让出去呢？
据今年初华宁县交通运输局公布的相关澄华高速项目的信息，“目前，第三批临时用地林勘尚在华宁县林草局审批中，加之资金未及时到位，部分用地未能及时移交，部分企业、厂矿暂未搬迁。下一步，华宁县将加大工作协调力度，积极向市林草、电力等部门对接，加快临时用地林地审批进度和电力杆线改迁进度；加强征迁资金保障，确保已移交用地兑付到位，保障后续供地的连续性。”不难看出，工程出现一定阻滞，今年10月完工难度加大。
云南基投公司把股权分两部分转让，也能猜出可能有两家实力公司介入，澄华高速投资公司引入战投，实现混改，注入资金，加速项目运转。数据显示，2022年，澄华高速投资公司资产总额为15.3827亿元，负债总额为506.9万元，所有者权益为15.3320亿元，主营业务收入无，净利润无。以此看来，本次股权转让的每家受让方将注入四、五亿元资金。
