从2019年4月1日起，增值税税率又要降低了，原来的16%降为13%，原来的10%降为9%,随着这波普惠的减税政策时间的临近，老板和财务人员也加紧在学习各种财税政策，也都在暗自核算自己是否在税率的降低中获得更大优惠。
而作为运输企业老板却发现虽然自己的增值税率降低了1%，但是感觉最终增值税越交越多，而客户还纷纷要求运费降低1%,这让他有些困惑。
增值税率从10%降为9%，运费价格是否也应该降低1%？
在大家都在为销售价格是否降低争论不休之际，运输企业也同样面临这种困惑。由于运输企业的增值税率10%，而其抵扣包括16%的进项大部分和将近10%的过路过桥费抵扣少部分，因此国家以前是对运输行业扶持。随着税率从10%降为9%，销项税金降低，按理说其运费也应该相应降低，但不是1%。
如月收入无税50万，税率变动前含税50*（1+10%）=55万元，税率降低1%后，含税金额=50*（1+9%）=54.5（万元），新含税收入与就含税收入相比降低应该是（55-54.5）/55=0.909%，而不是1%。
税率降低1%,应交增值税不降反增。
还是依上面的案例，假设一般纳税企业，月营业收入50万元，燃油及修理成本占收入的45%,过路过桥成本占10%，(由于高速和过桥征收率有3%和5%区分，假设综合征收率3.5），那么我们来比较一下税率降低前后应纳增值税情况：
增值税率10% 的情况下：
增值税销项税金=50*10%=5（万元）
增值税进项税金=50*45%*16%+50*10%*3.5%=3.6+0.175=3.775（万元）
应交增值税=5-3.775=1.225（万元）
应交增值税附加=1.225*12%=0.147（万元）
合计：1.225+0.147=1.372（万元）
增值税率降为9%的情形下：
增值税销项税金=50*9%=4.5(万元）
增值税进项税金=50*45%*13%+50*10%*3.5%=2.925+0.175=3.1（万元）
应交增值税=4.5-3.1=1.4（万元）
应交增值税附加=1.4*12%=0.168（万元）
合计：1.4+0.168=1.568（万元）
增值税率9%与增值税率10%比较，居然应交增值税及其附加增加1.568-1.372=0.196（万元），增长14.29%（0.196/1.372），为什么？
原来运输企业的增值税率有10%降为9%，其销项税金虽然减少，但是由于其燃油成本、修理、轮胎等的增值税率原为16%可以进项抵扣，而现在由于16%的税率由16%调整13%，运输企业抵扣的税金相应减少比例更大。因为运输企业燃油、修理等成本占总成本绝大部分，达到40-60%，因此可抵扣相对减少，应交增值税反而增加，虽然金额不大，但还是有点影响。
