高铁如何开发票（6篇）

【第1篇】高铁如何开发票

坐高铁是不会开具发票。因为火车票打印下来就可以当做报销凭证。

火车票不同于飞机票，火车票本身才是报销凭证，而不是像飞机票那样打印行程单，高铁票可以用来报销以及作为财务记账是时的原始凭证。

其他：

火车票相当于我们购买商品时对方给我们出具的发票，是外来原始凭证算差旅费，应该把它粘在原始凭证黏贴单上。

做凭证的日期写实际报销的日期就可以了，火车票的日期可以在凭证摘要栏注一下，写明某某人某日去哪，详细点可以以备以后查找，以差旅的名义在列支。

现在，有权征收税费的机关有财政、国税、地税、海关及相关行业部门，财政及相关行业主管部门都用行政专用收款收据。国税、地税都归国家税务总局统一管理，海关由海关总署垂直管理。国、地税负责工商税收的征收，工商税收基本上包括了对从事工商业经营的企业和居民个人征收的各种税收，我国绝大部分税种都属于工商税收。海关负责关税征收，包括进出口关税和船舶关税。

发票的种类繁多，主要是按行业特点和纳税人的生产经营项目分类，每种发票都有特定的使用范围。

【第2篇】乘坐高铁可以开发票吗？

众所周知，高铁是我们日常出行常坐的交通工具之一，现在很多人出差都会选择乘坐高铁。然而一些朋友没了解过，不知道乘坐高铁可不可以开发票。

1. 坐高铁是不会开具发票。因为火车票打印下来就可以当做报销凭证。火车票不同于飞机票，火车票本身才是报销凭证，而不是像飞机票那样打印行程单，高铁票可以用来报销以及作为财务记账是时的原始凭证。

2. 高铁票相当于我们购买商品时对方给我们出具的发票，是外来原始凭证算差旅费，应该把它粘在原始凭证黏贴单上。

3. 做凭证的日期写实际报销的日期就可以了，高铁票的日期可以在凭证摘要栏注一下，写明某某人某日去哪，详细点可以以备以后查找，以差旅的名义在列支。

所以说现在乘坐高铁没有发票，要报销的话拿纸质车票就可以。

【第3篇】高铁发票可以补打吗

不能，依据国家发票管理有关规定，铁路部门出具的车票等运输票据具有发票属性，旅客丢失车票，不能补办。火车票丢失了以后，不可以重新打印。铁路部门出具的车票、区段票、代用票、客运运价杂费收据、退票费报销凭证、退票报销凭证、定额票、手续费等运输票据，具有发票属性，可用于报销。

不予办理实名制车票挂失补办手续的情况：

铁路部门建立丢失车票旅客信息库，对声称丢失车票的旅客，具有以下情形之一的，发站不予办理挂失补办手续，列车和到站按无票处理，并登记其身份信息。

（1）不能提供购票时所使用的有效身份证件原件的；

（2）没有购票记录的；

（3）所购原票已经失效、退票或有出站检票记录的；

（4）证、人、购票记录不一致的；

（5）乘车日期、车次不符的；

（6）实际乘车区间超过所购车票乘车区间的。

【第4篇】高铁3元保险发票怎么取

高铁的3元保险是保险公司的意外保险产品，在第三方网站购买高铁票时，有的网站会强制要求买票人购买3元意外险。

购买了保险的买票人可以去窗口领取保险证明发票，另外如果在买保险时勾选了发票，保险公司会以平信的方式补寄给买票人，买票人只需要提供收件人姓名、地址、邮编以及电话即可。

【第5篇】高铁发票有电子发票么

高铁发票没有电子发票或纸质发票，高铁票本身就是发票属性，可以直接作为财务记账的原始凭证，不需要再开电子发票或复开发票。电子发票是信息时代的产物，同普通发票一样采用税务局统一发放的形式给商家使用，发票号码采用全国统一编码。

高铁发票有电子发票么

店子发票是如今互联网时代为了方便大家而诞生的，是时代产物。电子发票同普通发票一样，采用税务局统一发放的形式给商家使用，发票号码采用全国统一的编码，采用统一防伪技术，分配给商家，再电子发票上富有电子税务局的签名机制。

没有票如何报销

坐车没有打票，之后需要票报销的，可以用身份证在乘车站直接到售票口换取纸质车票，答应车票的时间不晚于乘车日期开始计算的后的31日，逾期不予办理，换取的纸质车票仅能用于报销凭证。

票丢了如何报销

如果票丢了，可以到车站售票厅办理挂失补办手续，需要提供有效身份证、购票地等真实信息。新的票面与原票面信息一致，并加注“挂失补”的字样。

【第6篇】高铁发票在哪里打

坐高铁不会开具发票。因为高铁票打印下来就可以当做报销凭证。高铁票不同于飞机票，高铁票本身才是报销凭证，而不是像飞机票那样打印行程单，高铁票可以用来报销以及作为财务记账实时的原始凭证。

高速：高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。