个人办理物流营业执照（7个范本）

【第1篇】个人办理物流营业执照

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2022

现代物流管理师报考条件：

2022

初级现代物流管理师(具备以下条件者)

经初级现代物流管理师正规培训达规定标准学时数，并取得现代物流管理师毕(结)业证。

2022

在现代物流管理师连续见习工作年以上。

2022

中级现代物流管理师(具备以下条件者)

取得初级现代物流管理师职业资格证后，连续从事现代物流管理师工作年以上，经中级现代物流管理师正规培训达规定标准学时数，并取得现代物流管理师毕(结)业证。

取得本职业初级职业资格证后，连续从事本职业工作年以上。

2022

高级现代物流管理师(具备以下条件者)

取得本职业中级职业资格证后，连续从事本职业工作年以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证。

取得本职业中级职业资格证后，连续从事本职业工作年以上。

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【第2篇】2023物流营业执照照片

近日，日照市东港区行政审批服务局发布关于日照金舜亿物流有限公司获得道路货物运输经营许可证。

行政许可决定文书号:371102201804

行政许可决定文书名称:道路货物运输经营许可证

许可内容：道路货物运输经营许可证

许可决定日期：2022/10/26

有效期自：2022/10/27

许可截止日期：2026/10/26

许可机关:日照市东港区行政审批服务局

据公开信息显示：日照金舜亿物流有限公司法定代表人：厉某如，地址：山东省日照市东港区，经营范围：普通货运，普通货物装卸，货物运输代理，仓储服务；机械化施工、土石方搬运；建筑工程机械与设备租赁；汽车租赁；建材销售；汽车及配件的销售；日用百货，普通货物进出口（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

信息来源：信用中国（山东青岛），启信宝

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【第3篇】物流营业执照图片

去年，黄女士通过一家物流公司买了三辆货车。她说物流公司当时说，一辆货车每个月能赚四五万，结果车买了，却一直没能跑起来。

1

没能月入十几万

车“没了”按揭得还

去年十一月，黄女士通过朋友介绍，认识了一位张总，据说是浙徽（浙江）物流有限公司的负责人，可以通过他们公司买货车跑物流赚钱。

黄女士：投资线路费，一辆车子是29800元（每年），每个人名下最高可以办理五辆车，车子是126000块钱一辆。

黄女士介绍，线路是嘉善到上海的物流，算上按揭、线路费和购车款，一辆车差不多要投资17万左右，她一共投资了三辆货车。

黄女士：一台车子一个月纯收入是四万多到五万多元，他当时说 我们只要投资就好了，司机也不需要我们找。（那三辆车算下来，一个月赚12万到15万元之间）对。

不到半年就回本，之后每个月能赚十几万，还不用费心管理，想到这些黄女士心动了。去年12月份，她跟浙徽（浙江）物流有限公司签订了委托购车合同和物流信息提供及服务合同，也就是线路合同，购买了三辆东风牌小货车。

黄女士：后面车子下来以后，他们就跟我们说找不到司机，快过年了，一直拖着，我们自己找了司机，他们就迟迟不面试司机，后来他们说到嘉兴嘉善去面试，我们把司机叫到那边去，结果他们自己没有露面，司机白跑一趟。

拖到今年三月份，三辆车一直没跑起来。黄女士说，这三辆货车，一辆是全款购买的，剩下两辆还有贷款，她每个月要还近八千块钱。那位张总告诉她，可以帮她把车卖了，减少一点损失。

黄女士：他说十万块钱卖掉，全款这一台车，另外两台他说九万八千元一台卖掉，因为另外这两台是按揭的，全款那一台两三天，他就过户到贵州去了。他当时跟我说45天之内把钱给到我，到现在四个多月过去了，找他要这个钱，他一直拖。

黄女士说，十万块钱车款没有给她，另外两辆车对方准备通过二手车商转卖，收到人家的定金后，却一直没法过户。记者电话联系上二手车商王老板，他表示这两辆车根本没有卖到黄女士说的九万八一辆，而是七万五，本来这两辆车停在他这里的，前几天发现被人开走了。

二手车商 王老板：停在我们停车场里被人家偷走了，现在在派出所里，车子是找回来了，人没有抓到，（这两台车子你给了他多少钱的定金？）我给他打了七万元，没有还（完）银行贷款，他说十个工作日之内把贷款还完，现在过去一个多月了，也没有还完，钱也不退给我们。

黄女士说，她去二手车市场问过价格，这两辆车卖八九万没有问题，七万五实在太低了。

黄女士：我说你把我的车还给我，我不卖了，我自己去卖，这个二手车商就问他要钱，但他不还二手车商的七万块钱定金，所以我那两台车一直押在二手车商那里，拿不回来，每个月我还要还将近八千块钱的按揭。

梳理一下，张总这边把七万块钱定金退给二手车商王老板，黄女士就能拿回自己的车。张总再把另一辆车的十万块钱转给黄女士，这事情也就算结束了，可张总为什么拖着不办呢？

2

“张总”表态“放心吧

两个地址都扑空

黄女士电话联系上浙徽（浙江）物流有限公司的张总。张总表示，周六，也就是七月十六号会把钱给黄女士。

浙徽（浙江）物流有限公司 张总：（黄女士：周六你能不能做到？关键你每次都是今天拖明天，明天拖后天，已经快半年过去了）可以的，周六可以的，啊。（黄女士：周六如果说又做不到呢？）这个不会，啊（黄女士：你每次都是这样说，没有一次做到）放心吧，啊。（她说按理说三月份的时候车子卖掉的话，就应该把这笔钱给到她，现在是遇到了什么情况呢？）当时这个车子怎么讲呢，她委托我卖，但过不了户，就卡在这边了。（为什么过不了户？）因为她按揭款没还。（那全款那台现在是已经卖掉了吧）已经弄好了。（那你为什么没有把这笔钱转给她呀）因为办好到现在为止 也过去没几天。（大概过了几天了？几月份办好的？）这个我不太清楚。（那您怎么知道办完过了没几天呢？）这个事情我是知道的，不管怎么说，怎么讲呢，这个事情反正该给他们处理好的会给他们处理好。

那么二手车商那边押着的两辆车，张总又该如何处理呢？

浙徽（浙江）物流有限公司 张总：很简单的，我去车行那边把车子还给他们就好了。（车商那边说是定金已经交给你了）这个不管定金交没交，很正常的，车子反正在他那边，我把定金退回去。（那你什么时候退给他？她卖掉的那辆什么时候把钱转给她？）我已经说过了，周六。（之前怎么就没跑起来呢？她说没有接过单，有这情况吗）没接过单，现在不管怎么说，后期协商我们也说过了，既然没接过单，信息服务费全部退给她。（当时为什么就没有接到单呢？按理说公司既然做这块业务，让他们一起加入进去的时候，应该也还是有把握的吧？）本身你也看到了，她是个女士，她当时想请驾驶员的，年底招驾驶员有点困难。（跟她是女士有什么关系？）她是个女士 她自己会去开货车吗？（她的意思是当时你们跟她说，司机不用她管，你们帮她安排好，有这个情况吗）我们给她安排好，关键是驾驶员是她自己要去弄。

黄女士不认可张总的说法， 刚准备跟张总理论，对方挂断了电话。之后再联系，张总不再接听了。黄女士说，浙徽（浙江）物流有限公司的工作人员给她发过地址，在杭州余杭区的南北盛德国际一号楼，合同就是在那边签的。黄女士怀孕六个月了，还带着一个孩子，她丈夫最近在外面做生意，考虑到外面天太热，记者决定替黄女士去找找张总的公司。

现场工作人员：（打扰一下，不好意思，这里是浙徽物流吗？）不是，可能是上一家吧，（你们这里是什么时候搬过来的？）上个月搬过来的。

黄女士又提供了浙徽（浙江）物流有限公司的营业执照，显示地址在杭州拱墅区万达商业中心3幢3单元。

现场工作人员：这个不是我们，（以前你们这里没有变过吧？）没有，（一直在这里吗，开了几年了？）我们是今年过来的，（之前这里是什么公司你们也不知道？）对。

两个地址找过去都不是浙徽物流，相关平台的信息显示，浙徽（浙江）物流有限公司在今年1月份被列入经营异常名录，原因是通过登记的住所或者经营场所无法联系。

记者把这个消息告诉了黄女士，她表示，如果到了周六对方还是继续拖着， 会走法律途径。

【第4篇】物流信息部营业执照图

上次和各位聊了一下零担，其实在物流这个江湖里面，零担这块还是比较平静的，竞争也没有其它几种那么激烈，究其根源，主要是一旦成为零担公司，其业务闭环所造成的运营成本过高，虽然占的市场份额很大，但是利润却不见得有多少，尤其是主营业务利润，基本为零甚至是负数。

说到这里大家可能会问，即然不赚钱，为什么还要做零担呢？

说实在话，零担企业在发展之初，几乎所有的网点都是赚钱的，但是随着网络的增加，纯服务型的网点越来越多，网点多了，分拔中心自然就要更多，而在零担企业，截止到目前还没有一家的分拔中心是对外服务。由于分拔中心都是为内部运营服务，那么成本自然都要分担到收入当中，所以零担公司的主营业务收入和主营业务成本几乎是1:1的关系。

在零担公司几乎都有一个项目部，说白了，就是做三方的营销部门，主要就是和大的生产企业做总包物流的。当然零担企业的总包只负责其陆运部分，海运和空运是甚少涉及。做三方的对于物流企业的集、分、运、配的要求都相对较高，零担企业的优势就是在其网点的分布和分、配的能力上，所以为了满足客户要求，对于一些没有网点而客户需要配送的地方，那就要建网点来满足服务了。

再有就是企业发展大了，公司高层所着眼的地方不再是企业自身运营带来的利润多少，网络和分拔中心所带来的隐性价值成为了公司高层所注意的方面。网点这东西，自然是分布越广，纵深越深越好，所以就有了排名前几位的零担公司都有几千家甚至大几千家网点的现实情况。另外，还有一点不得不提的是，物流行业的企业类型并没有行业性的限制，除了快递企业需要一个快递牌照之外，其它的物流企业都是营业执照加道路运输许可证的模式，所以几乎都不存在行政性壁垒，那么零担公司的网点多了，覆盖广了，把手伸向快递这块大蛋糕也无可厚非，谁让现在国内增长最快的就是快递业务呢？

众所周知的是，1500公里以内的快递几乎都是通过陆路运输来完成的，零担企业本身在这方面就有着先天优势，那么未来零担企业就会变成区域快递+快运+零担+三方的运作模式，如此高中低档的货源结构会对其覆盖成本起来极大的作用。

所以在未来，当零担不只再做零担的时候，物流行业将从战国烽火变成春秋风云了。

【第5篇】物流营业执照

我是丙方立场，来自贵州黄平，在县城开过一家快运加盟店，开了一年零三个月，与大家分享一下开店过程与感悟。

2023年国庆节左右，我当时处在失业状态，准备做点小生意。有一个朋友介绍做物流加盟生意，说那个创业成本低，变现能力强，加盟费也不高，两三万块钱就搞定，我觉得建言比较可行，就去贵阳洽谈合作了。

快运公司的货物

这家快运公司总部是在广东，进入贵州市场也才两年，在黄平还没有设点。

见到招商部门负责人，谈了半个小时以后，说到加盟费，对方需要8万左右，我觉得与自己所想的出入有点大，作罢算了。

几天以后，他们的招商经理打电话给我，说很看好我的业务能力和本地人的身份，最低也需要三万块钱加盟费，希望与我一起合作，让我好好考虑一下。

回到黄平县城，实地看了一圈后，我觉得做快运生意这个项目应该还是有些前景，就答应了下来，加盟费给了2万6，不做了还可以转让，就签下了加盟合同。

一、开一个物流快运加盟店有多复杂？

答案是：一点不复杂。

加盟店的收银，也叫做销售内勤是公司派驻的，由公司发工资，她做好自己的分内事就行了。

店内还有一个岗位叫做店小二，小的店只有一两个，大的店有十几个都有可能，看你的业务范围、周边几公里的商务活动情况和自己店能开单多少了？

我们店只有三个人，我与一个店小二加上公司派驻的一个内勤。

我们把店选址在老县政府旁边，公司把店面的logo这些做好，里面架设一整套办公设备，主要就是公司的计算机营业系统，摆上一些称重工具，加上一些打包器具，购买了一辆新的三轮电动车，一个新店就营业了。

是的，就这么快，从签合同、办执照、开张营业就两天的事情。

所以，在县城开一个快运或者快递加盟店，是非常简单的事情，加盟过程与营业准备，都很快捷、便利。

且兰黄平街道

二、快运物流的生意在县城里好不好做？

每个人做生意的方法方式不一样，拥有的资源不一样，市场上的信息也万变，不过对于做快运物流来说，许多因素都是固定的，所以从几个方面来分析一下。

1，产品服务的宣传推广方面。

西部县城都不大，在我们黄平更加如此。

我们印了3000份公司公司宣传单页，快运统一的价格表单页，我与店小二逐一分发，基本上县城里的店铺都接到我们的宣传单。

发了两天，就全部都发到的了。从这个角度来说，县城的经济体量太有限，人员流动与集中度都是很有限的。

中国是一个熟人社会，在县城里更加如此。

因为，在县城做生意，你会发现做来做去都是围绕着那些铺面与锁定的交易对象。

2，快运店的收入来源。

主要就是两个方面，一方面是配送货物的店面提成，另一方面就是发货出去的业务提成。

我刚开这个店的时候，来的货物配送占大头，因为新店都是这样的，几个月以后才变成三七开，也就是说，从黄平发货出去到全国各地占百分之七十，货物到黄平我们配送占比百分之三十。

3，快运物流主要是针对有长期货物往来的店面，零散的业务都做，但营业金额实在太小。

在西部县城，基本都是这样的情况，都是一些经销商、批发商的货物往来会选择快运公司。这些渠道能打开，基本上一个店的月收入就会有所保障了。

比如，我们县城的几个大的五金店，基本上都是选择我们快运业务，因为我们收费低、售中、售后服务也不错。

快递员送货

4，县城里经常举办的展会也是不错的收入来源。

每个县城，基本上都有各种产品的展销会，一些商家在展会上进行倾销商品。

我们会找到展会里各个商家的负责人，与他们谈业务合作。把他们商品运送过来，展会办完再运送回去。

那一年多的时间里，我们基本上都是参与了不少县城里展会的快运业务。

5，做好县城行政事业单位的快递业务。

哪一个快运物流公司都有快递业务的，不管是同城达还是次日达，都是非常高效、便捷。

也没有没有方法可寻，就是眼快手快脚快。我与店小二印发了不少名片，分发到各个单位的办公室去。

在县份上，人情味还是比较足的，只要礼节礼貌做好，说明自己的来意，让别人有一个备选的快递服务，别人都还是愿意接受的。我们那一年多的时间，也收发了不少快递。

县城的物流快递快运

三、快递物流公司在县份上的竞争是否激烈？

自己的答案是，非常激烈。

我加盟的这家快运公司起步较晚，有知名度，但知名度与三通一达比起来，还差得远。

所以，那一年多的时间里，

基本都是处于捡漏与竞合状态。

捡漏的意思，就是许多大宗的货物，尤其是一些脏乱差的货物，他们不愿意做，才轮到小的快运物流公司。

说是竞合状态，是因为他们的配送，有时候也会分包给快运公司。

有竞争也有合作，关键因素还是价格与时效原因。

大的品牌快运快递，管理会规范化一些，但价格也会比较高一点。

对于想发重货、体积比较大的客户而言，价格因素就会是他们未必走三通一达的原因所在，这也是小的快运公司开展业务的机会。

因为，小快运公司的收费肯定会比三通一达低。

四、做个文章总结

在县份上，做快运物流加盟店，到底有没有搞头？

我在这一年多里，具体时间有一年零三个月，毛利润赚了18万左右，净利润只有六万多一点。

因为人工开支与房租、水电占据开支的大头。

请一个店小二，基本工资2500，不包吃住，一个月都会付7000左右出去。

因为干快运物流的活，除了跑点业务，我们都要参与搬运。

是的，开快运店，不管是加盟店还是直营店，都是一个体力活。

这个钱，赚得是不容易的。

不过，还是值得开的。

值得开的原因，就在于许多因素都是可控的。

快运物流工作，要做好业务，要经营好店面，必须要勤快、热情与踏踏实实，这是一个最基本的要素，也是最重要的要素。

这一点做好了，基本上都是能盈利的，至于能赚多少，那就看个人的本事大小了。

快递小哥，图片来源于网络

我是，来自贵州，深飘一枚，底层创业者，与你共同探讨交流，欢迎评论留言！

【第6篇】物流营业执照怎么办

网络的发达让我们习惯了在线上进行购物，然后在家里等着快递送上门。大量的快递运输自然离不开物流公司的支持，因此网络也让物流公司变成了香饽饽。那么注册一家物流公司，营业执照经营范围怎么填？今天诺成财税将近期代办的几家物流公司营业执照经营范围整理出来给大家参考。

物流公司营业执照经营范围参考一

经营范围 许可项目：道路货物运输（不含危险货物）；城市配送运输服务（不含危险货物）；道路货物运输（网络货运）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）一般项目：运输货物打包服务；国内货物运输代理；国内集装箱货物运输代理；装卸搬运（除许可业务外，可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目）

物流公司营业执照经营范围参考二

经营范围 许可项目：道路货物运输（不含危险货物）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）一般项目：汽车租赁；国内货物运输代理；装卸搬运（除许可业务外，可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目）

物流公司营业执照经营范围参考三

经营范围 许可项目：道路货物运输（不含危险货物）；道路货物运输（网络货运）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）一般项目：装卸搬运；信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）；普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目）；仓储设备租赁服务（除许可业务外，可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目）

温馨提示：物流公司营业执照均需要办理道路货运经营许可证才能正常运营。如果您想注册物流公司，但不知道怎么办理，可以找专业代办公司办理，也可以咨询在线客服，快速为您解决注册营业执照疑问。

【第7篇】物流公司营业执照

“我一直以为大公司方便一点，没想到走个程序也那么麻烦。”网上突然冒出了这个一个话题，也有不少网友跟帖分享使用物流的经验。根据小佳的经验，大公司虽然规章制度等比较齐全，但人手杂多，并不可能做到面面俱到，出错终究会有的，相比小公司来说会少很多。

对于客户来说，物流基本上就是收货、运输、送货三大流程，收货时相对比较重视的是包装和固定，这是最直接保护货物的安全性，也是在运输过程中不可避免的震动中，不会受到损坏的直接原因。在运输过程中，时效性是客户一直关注的重点。

只是看似简单的两点，却是物流中令人头疼的问题，大公司也不一定能够做好每次都完美做好。对于不正规的物流公司来说，更是难上加难。那么，如何识别这些物流？

一、他们并没有实地的办公地点，很多小物流只有营业执照，也没有运输资格，所以大家在找物流承运时，不仅让物流方提供营业执照，还有运输资格证，如果运输的话，也可以向物流方要仓库图。

二、物流方提供的服务质量与运输价格是不成正比的，收取的费用相对较高，但是提供的服务却非常差劲。客服服务态度的不礼貌，足以证明这家物流公司并没有规范化的管理，提供的物流人员也是不够专业，甚至是经验短缺。这是非常致命的问题，因为直接影响到整个运输环节。

因此，佳豪鑫提醒您，懂得如何识别不正规的物流公司，可以以免造成不必要的损失，也可以节省许多时间和精力。货物终归是自己的，只是暂时交由物流公司保管，所以选择什么样的物流公司，也是至关重要的。