公司车怎么注册滴滴（15个范本）

发布时间：2024-02-14 10:02:01 查看人数：98

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【导语】本文根据实用程度整理了15篇优质的车公司注册相关知识范本，便于您一一对比，找到符合自己需求的范本。以下是公司车怎么注册滴滴范本，希望您能喜欢。

公司车怎么注册滴滴

【第1篇】公司车怎么注册滴滴

大家好，作为一名在燕郊居住的北漂，除了打工赚点固定工资之外，肯定会有想利用空闲时间多赚点钱来补贴家用，但是毕竟只有周末才有时间做做兼职，所以就限制了很多可能，我是最终决定利用自己冀r的廊坊牌照车辆来跑跑网约车，不多说，直接进入主题：

我是申请了滴滴的平台，注册流程以及一些细节分享给大家，有需要的可以仔细阅读下。

1.注册滴滴入口：本人使用的是ios系统，开始找不到滴滴的下载方式，所以在微信小程序里搜索“滴滴司机注册”，找到了注册的入口，如下图：

微信小程序

开始以为可以正常注册，按照步骤，拍照身份证、驾驶证、行驶证以及车辆照片，确实一直审核失败，每次的原因都包含车辆照片一项，不符合申请要求，也没有客服可以直接进去咨询，后来使用安卓手机，下载了“滴滴车主端”app，在这里注册的时候发现，小程序最后一项，车辆照片和app的完全不一致，app要求是在车辆后方1.5米处，打开车辆双闪，自动录制视频并上传本段视频才可以，而小程序则是在车辆斜后方，将车辆右侧后车门打开拍照并上传，这里大家注意下，注册的前提最后找到一部安卓手机并下载app进行。

2.打开车主端app，开始按照注册步骤完成即可，大家跟着我的记录来学习一下吧，首先看到的是下图：

可以选择自己想要注册的方向，我是注册网约车，车辆是2021款的改款英朗（精英版），所以与豪车无缘了，只能选择第一个，如果大家有bba级的车辆，也有意向，可以选择最后一个，但是具体的步骤就不能参考我记录的了，可以自己摸索注册下。

选择加盟的城市

搜索城市

选择第一个之后，就会看到上面第一个图，和小程序的界面几乎一致，在这里要选择跑车的城市，默认都是手机定位的城市，可以自行选择（上面第二个图），然后勾选下方的平台协议，点击加入该城市就可以继续往下操作了，这里大家注意下第三个协议，花小猪平台是滴滴旗下的又一网约车平台，只不过面向市场不同而已，如果大家只想注册滴滴一个平台，那就不用勾选第三个协议，如果想同时使用两个平台软件，那就勾选上，注册滴滴成功后，花小猪平台自动也就注册成功了，同样要下载花小猪司机端进行相应的设置即可。下面几张图是注册需要的材料说明、加入滴滴网约车的条件以及加盟须知，我也以截图的形式给大家展示出来：

注册需要材料

加入滴滴网约车条件

加盟须知

点击加入某城市后，界面就是下图这样的，展示注册所需要的各种材料，包括：身份证、驾驶证、行驶证、车辆本身，前几个证件要求都是原件，因为都是采用自动识别的技术采取的信息，大家注册的时候，如果有不懂的，点击上传的时候，都会有相应的提示，按照提示做即可，都非常的简单，在所有材料都上传之后，会进行人脸识别，一定是注册手机号和身份证的本人，还有一点建议就是注册时间，选择白天的任意时间，因为需要拍摄车辆，晚上光线的问题可能导致拍摄失败，还有人脸识别也会遇到同样的问题。

所需材料

这里如果还有什么问题，也可以联系客服，也可以给我留言，我会尽量根据我的经验解决问题。

在注册完成后会有提示等待审核，滴滴的审核都是24小时的，只要上传材料符合，一般审核都是比较迅速的，我的审核通过仅需要了10分钟左右吧，审核成功后，打开车主端app会自动提示下图的各种待确认和需要上传的其他材料，如果之前的人脸识别上传未通过，在这里还会提示继续进行，再就是麦克风授权，因为滴滴为了驾乘的安全，会对整个接单过程进行录音，不开启授权，是不能开始接单的，如果以下有任何一项异常没有完成的，在点击出车的时候，同样还是会来到这个界面。

所需补充的流程

以上就是我记录的全部注册滴滴的流程，可能不是那么十分的详细，但是该有的步骤都有体现，一些我注册时遇到的问题也分享给了大家，希望能帮助需要的人，感谢大家阅读，欢迎评论留言及点赞。

注：本文内的所有截图均来自滴滴平台，如有侵权，请及时联系，我会自行删除。

【第2篇】如何注册汽车销售公司

集微网消息，企查查app显示，近日，西安比亚迪汽车销售有限公司成立，法定代表人为何志奇，注册资本5000万元，经营范围包含：汽车新车销售；汽车旧车销售；新能源汽车整车销售；新能源汽车电附件销售；小微型客车租赁经营服务等。企查查股权穿透显示，该公司由比亚迪汽车工业有限公司100%持股。

图源：企查查

从公司的经营业务中可以发现，公司营业范围也涉及汽车旧车销售也就是二手车销售，足见比亚迪也想在二手车市场分一杯羹。近年来，大量新能源车企纷纷涉足二手车业务，除了比亚迪之外。2023年以来，包括特斯拉、小鹏汽车、理想汽车、蔚来在内的多家厂家开始成立二手车交易新公司或新增二手车业务，一直处于起步阶段的二手新能源车市场开始漾起新涟漪。

与目前市场已经非常成熟的燃油车二手车市场相比，新能源汽车二手车市场还处于起步阶段。但随着特斯拉、蔚来、小鹏汽车、比亚迪等车企的官方二手车服务的推出和落地，未来二手新能源车市的车辆保值率将会更加稳定、二手新能源车价值评估也将更加标准。

（校对/xiao wei）

【第3篇】公司车能注册滴滴吗

随着网约车市场的强大，很多人都投身网约

车车主大军中。全职的，兼职的都有。那么

现在跑滴滴赚钱吗?我作为一名全职的滴滴

司机来说目前一天能跑400到500块除掉油

费100来块一天也可以落个300到400左右，

作为全职跑滴滴来说还是可以的了。

那么很多人会问滴滴注册的条件什是么?

条件的就可以注册了。

1、车辆为本地牌照2、车龄在8年以内3、裸

车价在7w以上4、一部3g以上的手机二、

申请方式请看视频，

按照提示一步

一步来操作;2填写手机号获得验证码，验证

码将以短信方式发回:3填写身份证信息/车牌

号/车型，上传驾驶证/行驶证照片(必须扫

码才能上传);4上传好照片后点击提交并显

示提交成功等待审核;

下面给大家讲讲该如何注册，滴滴公司官方

的注册链接或者(扫图片的二维码注册)注

册都可以直接点击链接注册就可以了

【第4篇】公司车如何注册滴滴

现如今，滴滴平台对网约车管控更加严格了，对于非合作公司注册的车辆以及其它平台注册的车辆，都有一定的限制。当车辆所有人为公司时，加入滴滴就需要车辆所属企业进行操作，未注册“小桔有车·商家通”的公司车辆无法注册。《小新约车》可以的，友情提示：注册网约车出现驾龄不够、超龄车、车型不符的问题时，在微信上，《小新约车》，可以人工申请提交信息，手动申请目前已经给很多司机都申请了。在公众号上面

这就意味着不管是公司名下的车辆还是没有得到滴滴授权的租赁公司名下租赁车，都无法注册滴滴！具体包括：新司机公司车辆注册、新绑定公司车辆、更换公司车辆和公司车辆切换城市。

当前网约车已进入深度竞争时代平台为了提高运营效率，增强造血能力对于司机和合作企业的选择或将一步步提升门槛，不会再是来者不拒从而强化自身的竞争力，保证盈利和持续发展这对于许多租赁公司来说将面临更大的生存挑战在此，扳手哥也提醒要入行的车友选择租车时，一定要做到心中有数不要被租车公司业务员言语蒙蔽提前了解清楚平台合作企业防止押金交了车子租好了却跑不了滴滴白白损失自己的血汗钱对此，大家怎么看？

公司车主可以注册滴滴车主吗？

《小新约车》可以的，友情提示：注册网约车出现驾龄不够、超龄车、车型不符的问题时，《小新约车》，可以人工申请提交信息，手动申请目前已经给很多司机都申请了。在公众号上面

近几年，全国各地出现了大量的汽车租赁公司，主推“以租代购”业务卖车，想尽办法让司机借贷购车。还有一些网约车司机被个别高利率“以租代购”平台，以及民间借贷、高额违约金和阴阳合同等不法手段坑害的情况。其实早在2023年8月，滴滴公司就全面暂停了“以租代购”模式的车辆进入平台，但在高利润、低首付的诱惑下，仍没有完全杜绝这种行为。“以租代购”模式往往首付比例很低，随后每月支付“月供”，然而再加上租期内所有费用后，会比全款购车的费用高出很多，也比正常贷款买车、按揭月供的费用高出很多。有些不法租赁公司就是利用了滴滴这个平台，变相的向网约车司机收取高额利息。

网约车市场是一个非常大的市场，越来越多的司机加入到网约车大军，甚至成为整个社会的重要组成部分。很多不法高利贷平台盯上了这块业务，其实他们是在变相地使用滴滴平台作为放高利贷，获取高利息的导流工具。作为平台方滴滴来讲，它要保证一个良好的出行生态，保证司机利益不受侵害。

跑单的技巧可以自己总结，也可以加一些滴滴群不懂得向老司机请教。还有心态一定要好，不能和乘客发生任何言语甚至行为上的冲突，因为这个也是服务行业。每天接触的乘客也多，态度决定一切，祝各位司机好运

【第5篇】二手车销售公司注册要求

翁亚军钱成

前言：

二手车市场作为我国汽车产业的承上启下的一环，具有盘活汽车存量、促进新车消费等积极作用。但长期以来，我国二手车市场存在企业合规性差、市场劣性竞争、流转率低、消费者顾虑大、交易流程繁琐、自由流通受限等诸多障碍，因此无法对整个汽车销售行业带来应有的促进作用。

近年来，国家陆续出台文件改革和优化二手车交易政策和流程，特别是取消二手车经销企业登记注册地限制、二手车限迁政策，简化和完善二手车交易登记手续、号牌核发等。就最近而言，商务部于2023年7月7日联合发改委、工信部、财政部、公安部等部门共同发布了《商务部等17部门关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》（商消费发[2022] 92号）（“《若干措施》”），提出要激活二手车市场，稳定并刺激汽车消费，整体带动汽车工业全生态产业链的平稳运行。作为落实《若干措施》中关于激活二手车市场的举措，商务部办公厅、公安部办公厅紧接着于2023年9月13日联合就优化二手车市场主体备案及车辆交易登记管理发布了《关于完善二手车市场主体备案和车辆交易登记管理的通知》（商办消费函[2022] 239号）（“《通知》”）。《若干措施》及《通知》大幅度且实质性地扫除了长期以来的二手车交易障碍，为激活二手车交易及落实相关政策提供了操作指引。

本文就《若干措施》及《通知》中关于二手车交易的主要政策改革和优化举措进行简要的介绍，以供参考。

1. 推进二手车场外交易

《若干措施》提出，取消对二手车经销企业的不合理限制，明确针对一些地方要求二手车经销企业注册地址限定在二手车交易市场的额外要求，重申了二手车企业的住所和经营场所均不必在二手车交易市场以内。这一限制的取消，对于一些拟从事本品牌认证二手车经营且对经营场地和硬件有较高要求的主机厂而言，很大程度上提升了自由灵活地自营本品牌认证二手车的可行性（即可以摆脱必须和二手车交易市场内二手车经销主体进行合作才能销售二手车，以及摆脱二手车交易市场的场地和硬件通常无法达到主机厂的要求或符合主机厂品牌理念的困境）。

2. 弱化新车销售及二手车销售差异化管理

《若干措施》要求，新车销售和二手车销售企业的经营范围统一登记为“汽车销售”，取消了工商登记下的二手车经销作为独立的经营项目分类。这意味着机动车销售企业将不再根据相应汽车新旧属性来区分企业性质，这也为逐步放开新车销售企业直接兼业开展二手车销售业务扫除了经营范围上的障碍。结合《通知》中的具体指引，具体而言，二手车销售企业与新车销售企业一致，应当通过全国汽车流通信息管理应用服务系统（http://bfqc.scjss.mofcom.gov.cn）进行备案登记，如实填报企业名称、社会信用代码、地址场所等经营内容信息，并根据《二手车流通管理办法》的要求定期报送二手车交易量、交易额等信息。

3. 优化二手车产权移转手续（反向开票）

《若干措施》明确，自2023年10月1日起，对已备案汽车销售企业从自然人处购进二手车的，允许企业反向开具二手车销售统一发票并凭此办理车辆转移登记手续。

根据《机动车登记规定》，办理汽车过户登记必须提交二手车交易发票的来历证明。因此，在目前的二手车交易中，二手车经销企业在从自然人车主处收购二手车时，需要由自然人车主通过二手车交易市场或指定发票代开地为其拟出售的二手车开具增值税普通发票，二手车经销企业在取得上述发票后方可前往机动车登记机关办理过户登记手续。然而实践中，二手车自然人车主办理发票代开的程序较为繁琐，因此，为便利群众售车和企业经营，《若干措施》明确允许二手车企业作为买方开具“汽车收购发票”，即“反向开具发票”，并凭此前往车辆管理部门办理机动车转移登记手续。这是对我国《发票管理办法》所规定的在特殊情况下由付款方向收款方开具发票的具体适用，为自然人出售其所持有的汽车在开票程序上提供了便利。

4. 为二手车实行单独签注管理并可颁发临时号牌

《若干措施》和《通知》将二手车销售企业自用车辆与待销售商品车辆进行了区分，明确自2023年10月1日起，对已备案的汽车销售企业购入并用于销售的二手车（非营运小微型载客汽车）实行单独签注管理，并颁发临时号牌。具体而言，在保留办理原有机动车号牌的规则之余，对已备案销售企业办理二手小客车转让登记的，由公安交管部门确定机动车号牌号码，可以在转让后的一年期内核发不超过三次的30日临时行驶车号牌，替代原有机动车号牌的制作与发放；并在机动车登记证书、行驶证和临时行驶车号牌上签注“二手车待销售”字样。因此，二手车销售企业不用在收车后立即为商品二手车办理完整的上牌手续，优化并提速了二手车销售企业收车、卖车的流程，为二手车交易和二手车销售企业开展相关业务提供了效率保障。

此外，由于此前缺少号牌额度、限购地区存在二手车库存限制，对于汽车限购城市，二手车企业必须保证收进的二手车快速转手卖出而无法规模化收购二手汽车作为商品库存，业务经营受流转率影响较大。因此出于二手车流转率的考虑，二手车经销企业在收车环节上可能顾虑重重并会大幅压低收车价格，长此以往，二手车经销企业的收车难度大和持车量少直接限制了二手车企业和整个二手车市场的经营规模。为了规避额度限制，市场上也有部分二手车企业采取有偿租用购车指标或是通过经纪居间等方式从事二手车销售业务。这类操作一方面降低了二手车交易的透明度并导致售后服务缺位，另一方面也存在着违规使用购车指标等合规风险。为了解决前述问题，此次《若干措施》和《通知》明确，对汽车限购地区，已备案销售企业办理二手小客车转让登记、申请临时行驶车号牌的，不占用购车指标。

从会计角度而言，临时签注制度亦方便了二手车经销企业对购进的二手车按照“库存商品”科目进行会计核算。而目前二手车企业仍普遍将二手车按照固定资产进行入账，从而使得二手车在财务属性上仍为交通运输工具类的固定资产。作为固定资产的二手车在一方面增加了金融机构贷后管理的难度，在另一方面也加大了二手车的估值及市场流通的难度。因此，实现二手车库存商品的属性，既有助于增加金融机构的给予二手车金融支持的意愿，同时又降低了二手车经销企业的融资成本。

综上，此次《若干措施》设立临时产权登记制度强化了二手车的商品属性，一方面为二手车企业降低了收车的门槛，同时又为二手车企业通过库存商品获得经营性融资提供支持，从而促进规模化经营；另一方面对二手车行业的整体合规经营也会起到正面的推动作用，有助于降低消费者对于二手车市场普遍的担忧和顾虑，激发市场活力。

5. 规范二手车销售企业拥车期间行为

进一步地，《通知》明确商品二手车待售期间申领的临时行驶车号牌仅能用于车辆检验、加油等必要短途行驶使用，销售企业要加强内部管理，按规定粘贴使用临时行驶车号牌，严禁用于出借、租赁等其他无关用途。此外，已备案销售企业还应当购买机动车交通事故责任强制保险，并保持上述机动车交通事故责任强制保险有效期完整覆盖临时行驶车号牌的有效期。值得一提的是，《通知》还明确了将通过“交管12123 app”为机动车车主提供查询、出示车辆抵押登记信息的服务，便利二手车所有人在二手车交易时证明车辆权属状态及权利负担情况，增加交易双方信赖基础。

从风险防范的角度，《通知》严格规范了二手车上路行驶的限制条件及保险义务，减少了二手车在库存期因上路行驶而发生损毁灭失或产生行政处罚的风险，既推动了二手车行业的规范与合规经营，亦减轻了后端消费者对二手车不确定性风险的担忧，有助于提高消费者的二手车购车意愿。

6. 取消符合国五排放标准的二手车跨地区迁入限制

此前，对包括传统燃油车、混合动力新能源车在内的二手汽车，全国各地均有城市存在以环保排放标准分级限制迁入的政策或措施，尤其是如北京市、上海市、天津市、杭州市及广州市等地严格限制不符合国六排放标准的二手车迁入。今年5月，国务院发布《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》，明确全面取消二手车限迁政策，但仍有不少污染防治重点区域内的城市依然要求迁入的机动车符合国六排放标准。这就意味着二手车企业在收购国五及以下排放标准的汽车时存在无法向特定重点区域城市消费者进行销售的限制。在此情况下，这部分不符合国五、国六排放标准的二手车在流通环节的价值会被低估，从而降低原有车主置换新车的意愿，进而导致汽车更新置换周期及资源利用的不合理。

此次《若干措施》及《通知》重申了要支持二手车流通规模化发展，要求各地区严格落实全面取消二手车限迁政策，自2023年8月1日起，在全国范围（含国家明确的大气污染防治重点区域）取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，不得对外地转入的二手车违规增设检测等要求。我们注意到，目前除北京市以外，包括广东省、上海市等大气污染防治重点区域在内的全国绝大多数省份已经陆续正式发布取消国五排放标准下的二手车限迁政策。

7. 整治二手车背户交易行业乱象

《若干措施》明确，自2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续。

根据《中华人民共和国增值税暂行条例》及《国家税务总局关于二手车经营业务有关增值税问题的公告》等规定，二手车经销企业经营二手车要按照车价全额2%缴纳增值税（至2023年12月31日前，减按0.5%征收增值税1），然而与之相对的，自然人间的二手车交易不征收增值税。因此，部分二手车企业以经纪、居间的名义开展二手车经销业务，将车辆安排在自然人名下进行交易，产生了个人“背户”现象。该类通过避税等手段进行二手车经营的企业逐步渗透市场，以成本优势挤占了合规经营的二手车企的生存空间，进而导致行业“小散弱”的现状，并对社会产生负面影响，造成不公平的竞争。此外，因为二手车交易是通过个人卖家进行的，难以提供二手车质保及售后服务，进而导致二手车交易纠纷时常发生，损害了消费者购置二手汽车的意愿。

此次《若干规定》明确，个人在一个自然年度内销售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的应当被认定为二手车经销商，并需要依法缴纳增值税，此举有望遏制通过个人户交易从而绕开增值税缴纳的乱象，为合规经营的二手车企业创造良性竞争的市场环境。

8. 优化二手车登记材料要求

根据《机动车登记规定》，办理机动车变更登记的企业应当提交其营业执照作为身份证明。在此前的实践中，大部分车辆管理部门均会在二手车变更登记的过程中要求企业提交其营业执照原件。

此次《通知》考虑到二手车销售企业在多地同时开展业务的实际需求，明确对于已将其营业执照及公章影像在应用系统备案的二手车销售企业在办理二手小客车转让登记时，可提交加盖公章的营业执照复印件，无需再提交营业执照原件，进一步优化了二手车登记材料要求，为企业多地同时开展业务并办理登记手续提供了有力支撑。

9. 加强监管

《通知》还指出，各地商务、公安等部门应当协同监管，重点处理未按规定要求备案、报送相关交易信息、核对交易双方和车辆相关信息及凭证、使用临时行驶车号牌、申领机动车号牌等违规行为。商务主管部门还可以采取在试点示范等工作中对违规企业予以限制，并采取警示提醒、告诫约谈等方式处置；此外，对违规企业办理转让登记的，公安交管部门可以采取不予单独签注管理、不予发放临时行驶车号牌等措施。这些监管和处罚措施在一定程度上对净化和规范二手车交易市场可以起到积极的推动作用。

结语：

《若干措施》及《通知》发布之后，包括重庆、黑龙江、四川、浙江等地方省市也迅速跟进，陆续出台了相应的省级实施细则草案并向社会公众公开征求意见。在二手车市场随着《若干措施》及《通知》的实施和落实逐渐得以规范和激活后，除了传统的二手车经销企业可以从中受益之外，主机厂直接和深度参与自有品牌二手汽车的流通和保值也具备了有利的条件和土壤。中国汽车产业将有望从以新车市场为主逐步发展为新车和二手车市场齐头并进的大消费市场。

1.《财政部税务总局关于二手车经销有关增值税政策的公告》：自2023年5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税，改为减按0.5%征收增值税。

【第6篇】如何注册共享单车公司

移动互联网、大数据、人工智能等新技术的发展催生出了新的经济形态，包括共享经济，也包括平台经济。有代表性的平台企业，大家已经耳熟能详了，微信、领英（linkedin）、ios、android、亚马逊、阿里巴巴、京东、优步（uber）、滴滴、爱彼迎（airbnb）……这些企业的发展速度和体量是一般传统企业所望尘莫及的，这些企业也有一个显著的共性：为外部生产者和消费者的价值创造活动提供平台。平台为这些交易或活动提供开放的、参与性的基础设施，同时也制定监管措施。平台的主要目的是，优化用户之间的匹配，为商品、服务等的交换提供便利，为所有参与方创造价值。

搭建一个成功的平台企业，需要考虑哪些核心的要素，或者说从哪些关键的方面着手呢？

平台企业

一．核心交易（core interaction）

核心交易是在平台上进行的最重要的活动形式，也就是吸引绝大多数用户到平台上来的那些价值交换活动。这是平台企业设计的起点。比如，滴滴的核心交易之一是打车，京东的核心交易之一是购物。

核心交易有三个核心的构成要素：

1. 用户群体（user group）

用户群体包括生产者和消费者，比如淘宝上的店家和买家。这里要注意，有些平台上的生产者和消费者的角色是很容易互换的，这也特别有利于平台用户基础的积累，比如在行，用户既可以邀约专家请教，也可以自己申请成为专家去接受别人的邀约。

吸引用户加入平台最大的挑战是“鸡与蛋的问题”。没有足够的多元化的生产者，消费者就不会来消费；没有足够的需求多样化的消费者，生产者也不愿意来平台入驻。解决这个问题有以下几种方式可供参考：通过前期巨额投资为用户提供保障、与业内公司建立合作、自己充当生产者、寄生于既有网络、吸引高价值或“明星”用户、瞄准本身具备生产与消费双重属性的用户群、为单用户提供实用功能等。

平台用户规模的临界点很重要，也就是临界规模（critical mass）。它是平台实现爆发式增长—实现自我维持式增长—所需的最低用户群规模。

2. 价值单位（value unit）

价值单位是用户在平台上交换的最基础的价值载体，比如instagram上的照片，youtube上的视频。当价值单位具备可传播性时，用户就可以很方便地在平台内外进行扩散，这样特别有利于实现病毒式的增长。比如用户在脉脉上发布的动态可以很方便地转发到微信朋友圈内，这样就有利于吸引微信平台上的用户到脉脉平台上来。

3. 交易场景（transaction scenario）

交易场景，是平台用户交换价值单位的场合与情境。有些交易场景是完全线上的，比如微信聊天和朋友圈分享，有些交易场景是线上与线下的结合，比如京东购物，线上下单，线下配送，线上评价。

新技术下的平台企业与传统企业相比的优势之一就是，在很大程度上消除了交替过程中的各种摩擦（friction），让交易场景更高效和顺畅。

摩擦指的是阻碍对参与各方都有利的交互或交易正常进行的成本或其他障碍。比如，在线上餐饮预订服务推出之前，想要预订餐位的人必须先搜索附近餐厅，确定要去哪家，查询到餐厅电话，打电话过去，问是不是有空余的餐位，也有可能需要留言等回电。如果这家餐厅没有，就再尝试其他餐厅。同时，餐厅必须安排人接听这样的电话，在笔记本上记录预订信息。

再以现在的在线订票系统为例，比如淘票票。系统自动根据你的位置推荐最近的影院，你进去影院之后选择看哪部电影和哪个时段，系统自动显示放映厅的座位平面图，所有空余的座位你都可以在线锁定，线上支付，然后提前去电影院自助终端上打印电影票，凭票入场。

二．技术驱动（technology-driven）

这是新技术条件下平台企业与传统企业竞争的主要杀手锏。因为新技术的引入和利用，让平台企业的边际成本趋向于零，可以大规模平滑高效地促成核心交易。

1. 用户画像（user profile）

将生产者和消费者，或者将平台参与各方的交易有效撮合的前提是对供给和需求有全面、精确、适时的描述、组织与分类。比如一个招聘平台，就需要对招聘企业的招聘需求和求职者的简历信息进行科学合理的标准化与梳理，这样才能为后续精确高效匹配创造条件。

2. 连接（connection）

连接，就是需求双方能够方便地找到彼此，甚至平台系统自动根据各平台参与方的供需信息进行最优化的推荐和撮合，触发交易。比如，亚马逊会根据你的浏览和购买记录向你推荐相关书籍，京东也有类似的推荐和广告推送功能。创建更多的连接机会，也就为后面的匹配和成交创造了更多可能。

3. 匹配（matching）

基于精确的用户画像及其供求信息的甄别，再加上（移动）互联网技术的实时高效连接，让需求双方的“一见钟情”成了大概率事件。精确高效匹配有赖于系统的算法、过滤功能与导航的直观性等。比如滴滴，自动根据你的地理位置为你安排最快捷的车辆。在京东上购物，你可以按照各种筛选条件去缩小自己的搜索范围，更精确地找到你想要的商品。

4. 信用积累（credit accumulation）

线上平台在让你的交易对象极大扩展的同时，也带来了选择性障碍，或者是不放心，有顾虑，毕竟交易对手往往看不见摸不着。这时候引入信用积累机制就很有必要，促进信息对称，让信用好的用户得到更多的交易机会。以此吸引更多的优质用户，促进后续要介绍的网络效应的实现。比如，天猫上店铺的动态评分，会从“描述相符”、“服务态度”、“物流服务”三个维度给出卖家的得分，供买方购物参考。

三．工具与服务（tools & services）

平台会提供一些工具或者服务，进一步降低交易成本，为用户核心交易的每一步骤提供支持。工具往往是自助式的、去中心化的，而服务是中心化的，需要平台持续地参与其中。比如微信提供的位置工具，可以发送位置或者共享实时位置，特别方便对方找到目的地。

四．安全与监管（security & governance）

因为平台系统内有大量的用户信息和交易数据，一是用户隐私问题，二是商业秘密问题，这样系统的安全显得异常重要。平台的技术人员必须保障系统的安全稳定运行和数据安全，防止系统瘫痪与信息失窃等。

平台也需要为用户制定指引和规则，界定何种行为是允许的或鼓励的，何种行为是禁止的或不提倡的，以免“几颗老鼠屎坏了一锅粥”的糟糕情况出现。平台的监管需要配之以监测与惩戒措施。例如，ebay制定了禁止卖方从事各种行为的规则，比如张贴误导性内容，也禁止买家从事各种各样的行为，比如竞拍成功后不付款。

当然，平台企业还面临政府监管，比如反垄断和反不正当竞争。

五．产品迭代（product iteration）

任何一个平台都不是一蹴而就的，都是从基础的功能开始探索，然后逐步叠加其他功能和更新换代。关于产品迭代，在eric ries的《精益创业》这本书里有比较系统翔实的论述，比如产品要从切实的痛点切入，以最小可行产品（minimum viable product）起步，关注可以验证产品是否取得阶段性成功的指标变化。如果是成功的，就快速迭代，坚持不懈；如果失败了，这一过程就成了验证性学习（validated learning），毅然决然快速掉头。

六．社群（community）

随着平台功能的完善和用户群体的扩展与积累，平台会营造出一种用户彼此有认同感的社群氛围与环境。在这一社群内，用户除了有交易或交互行为外，还会相互提供支持和帮助，同时也相互监督，共同营造和谐共赢的平台环境。猎聘app，除了提供招聘渠道外，还可以让用户在app内进行交流和分享。支付宝也有一个朋友功能，在支付这一核心功能外引入了社交等属性。正和岛，也营造了一个商业高端人脉社群。

七．合作伙伴（partners）

平台可以通过开放api等与外部合作伙伴建立更广泛的链接。这些合作伙伴会为平台的核心交易提供各种辅助功能，或者直接成为核心交易的对手方，如ios或android的各类app开发者。支付宝内的火车票机票、共享单车、余额宝等，都是与合作伙伴合作的产物，为用户提供了一站式的更丰富多样的产品和服务。

八．生态（ecosystem）

生态，指的是无论从正面还是负面角度，对平台为用户创造的价值造成影响的企业、机构以及其他环境因素。一言以蔽之，生态的优势就是平台的商业模式造就了一种各利益相关方互利共赢、良性循环、欣欣向荣的生态环境。以平台企业为中心，辐射到更大范围内的市场参与主体，在更大程度上保障了企业之间的互利和可持续发展，比如小米的生态链。

九．网络效应（network effects）

网络效应，就是平台用户越多，平台对用户的价值就越大。用户选择是否加入和留在一个平台，是受上述各种因素综合影响的。平台实用，体验好，用户就会留在平台，并且吸引更多用户加入，这样形成一种良性循环，而且能实现指数级的增长。不管是生产者还是消费者，迅速的膨胀，都会给平台用户提供更加丰富的选择、体验与价值。优步上的车辆越多，打车人越多，就分别对乘车人和司机更有价值，互相促进。淘宝上的店铺越多，买家就越多，买家越多，来开店的就越多。

十．盈利模式（profit model）

忙活半天，为平台用户创造了价值，但归根结底平台企业还是得实现自己平台的货币化，平台方可具备可持续性。平台的盈利模式有若干种，比如收取交易费、准入费/会员费、接入费、增值服务费、广告费等。有些平台为了解决鸡与蛋的问题，会补贴一个用户群体，这个用户群体的加入就会吸引其对手方，平台将向对手方收取费用。收费模式的例子，如微信对提现功能收费，对信用卡还款收费等。

【第7篇】汽车融资租赁抵押流程图

对于什么是汽车抵押贷款消费，大家都有了一定的认识了，申请的条件以及优劣我们在往期也为大家进行过说明。那么，一会儿我们将为你讲解具体的申请流程，让你在购买汽车的时候，能够更加的合理化、专业化，不受不良机构的欺骗。

关于汽车抵押贷款的申请，一共有六个部分。

一是客户申请。也就是客户你想要买一辆汽车，那就要由你对相应的机构提出一个申请，需要交书面的申请表，还有相关的资料（在以往有为大家解说申请所需要出具的证明与条件，另外，事前也要详细地询问申请机构的申请细则）。

二是签订合同。申请通过，客户和机构要签订一个合同，有借款合同、担保合同等等。

三是发放贷款。以上两个部分办妥之后，银行就会按照合同上约定的转账方式，将贷款直接纳入汽车经销商的账户上。

四是按期还款。对于客户来说，按期还款十分重要，这不仅事关逾期的违约金的问题，更重要的是对于客户个人的信用问题造成一定的影响。所以，在还款期间，一定要按时还款。

五是贷款结清。这一部分分为两种模式，一个是正常结清，即按照一般的程序上，完成合约上一定时期内的还款，按期缴纳；第二种就是提前结清，即在客户个人有能力达到提前还款的时候，可以向银行提出申请。

六是注销手续。在完成还款之后，需要凭借相关凭证，到抵押登记部门进行注销手续的办理。

完成以上六步，才能够使你的汽车真正的归你所有。汽车分期关注河南信诺，我们将为你提供更多的汽车资讯。

【第8篇】二手车交易公司怎么注册

公开数据显示，我国二手车交易量从2000年的25.17万辆上升到2023年的1434.14万辆，增长了约56倍之多，可见二手车交易已经非常普及。不管是从二手车市场采购，还是通过个人售卖，完成售卖过程最主要的一步就是办理过户手续，也就是机动车所有权转移。

通常我们在二手车交易市场选购车辆后，只需提供相应的资料给车行，由车行统一办理过户手续，并不需要我们亲自操作。不过若是通过个人售卖转让，所有的手续就需要买卖双方办理了，那二手车应该怎么办理过户手续呢？

1、买卖双方携带身份证明、机动车相关证件前往车辆所在地车管所，领取并填写《机动车登记/转入申请表》。

2、将双方身份证明、机动车所有权转移证明、机动车登记证书和行驶证等材料交给业务窗口，由工作人员审查证明和凭证确认机动车。

3、相关证明和证件符合规定即受理，并查验机动车。

4、机动车符合规定即办理业务，收回原行驶证、号牌，重新核发行驶证、号牌和检验合格标志，变更机动车登记证书信息。

5、带着过完户的相关手续到所在地的税务部门变更完税证明。

6、在车辆已投保的保险公司变更车辆投保人。

>>办理二手车过户手续，买卖双方需要准备哪些资料呢？

1、卖方需要准备的资料：

①机动车所有人的身份证原件及复印件，若是公户，则需要营业执照原件及复印件；

②机动车所有权转移的证明、凭证，也就是买卖双方签订的车辆购买合同或赠予合同；

③机动车登记证书；

④机动车行驶证；

⑤原始购车发票或上次过户票据原件及复印件；

⑥购置税完税证明。

2、买方需要准备的资料：

①身份证原件及复印件，若是公户，则需要营业执照原件及复印件；

②若是限购地区，还需准备个人小客车配置指标原件及复印件；

③若是外地户口需上当地牌照，还需准备有效期内居住证原件及复印件。

>>办理二手车过户手续还需要注意什么？

1、过户手续必须在买卖双方签订转移证明30日内办理。

2、该机动车必须在年检有效期内。

3、该机动车过户前必须要处理完交通违章记录和交通事故。

4、该机动车必须是正常合法状态，且符合国家相关规定。

想了解更多关于用车知识的朋友，不妨关注我（木沐阳），我会每天给大家分享一段汽车小干货，帮助你们远离用车烦恼。

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【第9篇】注册二手车交易公司

众所周知，二手车生意非常的赚钱，不少二手车商通过这门生意赚得盆满钵满，因此想要成为二手车商的人也越来越多，但是很多人并不知道二手车营业执照怎么办理以及开二手车公司需要什么手续，汽车网校从事二手车职业技能培训十余年，对于这个行业的了解较为深入，下面就跟大家来讲讲这两个问题的答案！

二手车营业执照怎么办理

办理二手车营业执照其实非常简单，就跟其他公司主体的设立一样，并且线上线下都可以办理这项业务，具体流程如下：

1、提交设立登记申请表，线下办理的话直接前往政务大厅办理，线上办理直接在办理页面下载即可。

2、准备好法定代表人、董事、监事和高级管理人员的任职文件。法定代表人、董事、监事和高级管理人员的身份证件复印件。提交的材料要确保真实、准确、有效、完整，复印件应当注明“与原件一致”并由申请人签署，或者由其指定的代表或共同委托的代理人签字。

3、提交住所使用相关文件。自有房产的，提交不动产权属证书复印件或电子证照；租赁（借用）房屋作为住所（经营场所）登记的，提交租赁（借用）合同和第十条规定的房屋权属证明。

提交上述资料之后就可以等待相关部门对提交的材料进行审批，一般只要提交的材料不出问题，当天就能够出结果，审批通过我们就可以到现场自取营业执照，也可以选择快递送达。

开二手车公司需要什么手续

开一家二手车公司，光设立登记经营主体办理营业执照还不够，根据相关法律法规，我们在办理营业执照之后，应当在规定时间内向商务部门进行备案，否则不能开展二手车业务。

二手车交易市场、经营主体（经销企业、拍卖公司、经纪公司、鉴定机构）在向商务部门申请备案之时，也需要提交相应的材料，一般包括：营业执照、房屋产权证（或）房屋租赁协议、专业技术人员证明（二手车鉴定评估师、汽车营销师、二手车经纪人等证书原件）等，这个也是可以全程线上进行。

开二手车公司需要什么手续？营业执照怎么办理？以上就是汽车网校给大家带来的答案，如果大家对于这方面还存在什么疑问，或者说需要报考相关的技能证书进行备案，都可以关注并联系“汽车网校”！

【第10篇】汽车运输公司如何注册

第五步，就是后续手续啦，拿到前面的2张政府牌照固然重要，但后续手续和流程不走还是不能正式的、毫无后顾之忧的造车卖车。

第1个手续就是开通wmi和vin

新建企业在装备中心完成了企业准入、产品准入之后，下一个手续就是开通wmi和vin，这两个是什么东东？他们一个叫做世界制造厂识别代号（wmi，world manufacture identification），一个叫做车辆识别代号（vin，vehicle identification number），和我们的身份证一样具有唯一性，一个是识别制造商的，一个是识别具体车辆的。

wmi被指定给某个车辆制造厂时，就能作为该厂的识别标志，世界制造厂识别代号在与车辆识别代号的其余部分一起使用时，足以保证30年之内在世界范围内制造的所有车辆的车辆识别代号具有唯一性。wmi代号由三位字码组成，wmi代号中仅应使用下列阿拉伯数字和大写罗马字母： 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 a b c d e f g h j k l m n p r s t u v w x y z（字母i、o 及q 不能使用）。

wmi代号的指定字码：

1.第一位。wmi代号的第一位字码是由国际代理机构分配的、用以标明一个地理区域的字母或数字字码，根据预期的需求，可以为一个地理区域分配一个或多个字码。

2.第二位。wmi代号的第二位字码是由国际代理机构分配的、用以标明一个特定地理区域内的一个国家或地区的字母或数字字码，根据预期的需求，可以为一个国家或地区分配一个或多个字码。通过第一位和第二位字码的组合使用可以确保对某个国家或地区的唯一识别。

3.第一位及第二位字码的分配。国际代理机构已经为每一个国家分配了第一位及第二位字码的组合，其中分配给中国的字码组合为l0～l9、la～lz、h0～h9、ha～hz。

4.第三位。wmi第三位是由授权机构分配、用以标明特定车辆制造厂的字母或者数字字码。通过第一位、第二位和第三位字码的组合使用可以确保对车辆制造厂的唯一识别。

5.授权机构应在此位置上使用数字9 用来识别所有完整车辆和/或非完整车辆年产量小于 1000辆的车辆制造厂。对于此类车辆制造厂，vin的第十二、十三、十四位字码应由授权机构指定，以确保对车辆制造厂的唯一识别。

vin号能够识别出车辆的国家、地区、生产商及车辆信息等内容。在国内，vin码也俗称为车架号。我国于1997年2月发布gb/t 16735-1997和gb/t 16736-1997标准，里面对道路车辆的vin码作了要求和说明。到了2004年6月，我国又发布了gb 16735-2004和gb 16737-2004强制标准，再次细化车辆vin代码的内容组成。

1～3位(wmi)：制造厂、品牌和类型；

第1位：表示地理区域（国别），比如1 美国 j 日本 s 英国 2 加拿大 k 韩国 t 瑞士3 墨西哥 l 中国 v 法国r 台湾 w 德国6 澳大利亚 y 瑞典9 巴西 z 意大利

第2位：汽车制造商代码：1－chevrolet b－bmw m－hyundai 2－pontiac b－dodge m－mitsubishi 3－oldsmobile c－chrysler m－mercury 4－buick d－mercedes n－infiniti 5－pontiac e－eagle n－nissan 6－cadillac f－ford p－plymouth 7－gm canada g－general m s－subaru 8－saturn g-suzuki t－lexus 8－isuzu h－acura t－toyota a－alfa romeo h－honda v-volkswagen a－audi j－jeep v－volvo a－jaguar l－daewoo y－mazda l－lincoln z ford z－mazda 等等，后来的有新的编码

第3位：汽车类型代码(不同的厂商有不同的解释) 但有些厂商使用前3位组合代码表示特定的品牌：tru/wau audi 1yv/jm1 mazda4us/wba/wbs bmw wdb mercedes benz2hm/kmh hyundai vf3 peugeot saj jaguar wp0 porsche sal land rover yk1/ys3 saabyv1 volvo

第4～8位(vds)：如企业的分组规则位4～5位表示车辆类型，6～7位表示发动机类型，第8位表示燃料类型

第9位：校验位：在该位置填入1个用来表示车辆识别代号（vin）书写准确性的“检验数字”（1个数字或1个字母'x'）。美国车辆制造厂的vin在第9位都有1个检验位，这是美国联邦法规规定的。其目的是核对数字，检验vin填写是否正确，并能防止假冒产品。它是其他16位字码对应数值乘以其所位置权数的和除以11所得的余数，当余数为0-9时，余数就是检验数字；当余数为10时，使用字母'x'作为检验数字。

第10位：车型年款，比如b表示 1981， k 1989 v 1997 5 2005c 1982 l 1990 w 1998 6 2006d 1983 m 1991 x 1999 7 2007e 1984 n 1992 y 2000 8 2008f 1985 p 1993 1 2001 9 2009g 1986 r 1994 2 2002 a 2010h 1987 s 1995 3 2003 b 2011j 1988 t 1996 4 2004，它是后面不断循环的，大家可以推算出自己的车是哪年生产的。

第11位：装配厂

第12～17位：顺序号，就是生产的第几辆车。

第2个手续就是合格证系统开通

企业要上传合格证，就必须开通合格证上传系统。该系统由工信部装备中心进行统一管理，新建企业或企业信息发生变更的企业，都需对合格证系统进行开通或更新。主要的合格证系统相关业务有：

新建企业：

境内机动车生产企业首次备案企业信息，应在合格证业务平台首页注册用户后，按页面提示填写企业基本信息并在线提交以下申请材料，经装备中心审核通过后，企业可获取合格证信息系统的用户名和密码，完成新增企业备案。

企业信息变更：

境内机动车生产企业的企业名称、法定代表人、注册地址、生产地址相关信息发生变更时，企业应登录合格证业务平台，在“变更企业信息”栏中按要求填写变更申请，并在线提交申请材料，经装备中心审核通过后完成变更。

企业合格证备案：

登录合格证业务平台，在“备案合格证正面样式”栏中按要求填写相关信息并在线提交材料，完成备案。

企业合格证正面样式变更：

登录合格证业务平台，在“变更合格证正面样式”栏中按要求填写变更申请信息并在线提交材料，完成变更

合格证系统申领u盾申领

登录合格证业务平台，在“合格证系统申领u盾”栏中按要求填写申领信息，经装备中心核准后，可获取u盾，获取方式为邮寄

新增子企业备案：

境内机动车生产企业新增子企业，应登录合格证业务平台，在“新增子企业备案”栏中，按页面提示填写子企业基本信息并在线提交以下申请材料，经装备中心审核通过后，企业可获取子企业用户名和密码，完成新增子企业备案

子企业信息变更：

子企业的企业名称、法定代表人、注册地址、生产地址相关信息发生变更时，企业应登录合格证业务平台，在“子企业信息变更”栏中按要求填写变更申请，并在线提交申请材料，经装备中心审核通过后完成变更

合格证系统用户信息找回：

合格证信息系统用户名或密码发生遗失时，可在合格证业务平台首页点击注册，获得临时用户后登录合格证业务平台，通过“合格证系统用户信息找回”功能，按页面提示填写信息并在线提交以下申请材料，经装备中心审核后，找回企业用户名和密码

配置信息系统开通(添加或变更生产厂)：

境内机动车生产企业或境外生产企业授权的进口机动车供应企业登录合格证业务平台，在“开通配置信息管理系统”栏，按要求填写相关信息并在线提交申请材料，经装备中心审核后，可初始化生产厂基础数据并开通配置信息系统

免税图册系统开通：

登录合格证业务平台，在“开通免税图册系统”栏，在线填写生产厂名称和生产厂所在省份，经装备中心审核后，可初始化生产厂基础数据并开通免税图册系统

票据关联系统开通：

登录合格证业务平台，在“开通票据关联系统”栏，在线填写相关信息，经装备中心审核后，可开通票据关联系统

合格证电子信息批量变更申请：

登录合格证业务平台，在“合格证电子信息批量变更申请”栏，在线填写申请批量变更的合格证编号清单及变更原因，经装备中心审核后可进行修改撤销

合格证系统开通成功后，每生产一辆汽车就可以上传合格证到装备中心，才能保证车辆的正常销售流程畅通。

第3个手续就是3c产品认证

中国政府为兑现加入世界贸易组织的承诺，于2001年12月3日对外发布了强制性产品认证制度，从2002年5月1日起，国家认监委开始受理第一批列入强制性产品目录的19大类132种产品的认证申请。

它是中国政府按照世贸组织有关协议和国际通行规则，为保护广大消费者人身和动植物生命安全，保护环境、保护国家安全，依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。

中国国家监督检验检疫总局和国家认证认可监督管理委员会于2001年12月3日一起对外发布了《强制性产品认证管理规定》，对列入目录的19类132种产品实行“统一目录、统一标准与评定程序、统一标志和统一收费”的强制性认证管理。将原来的 “ccib ”认证和“长城ccee认证”统一为“中国强制认证”（英文名称为china compulsory certification），其英文缩写为“ccc”，故又简称“3c”认证。

“3c”认证从2002年5月1日（后来推迟至8月1日）起全面实施，原有的产品安全认证和进口安全质量许可制度同期废止。当前已公布的强制性产品认证制度有《强制性产品认证管理规定》、《强制性产品认证标志管理办法》、《第一批实施强制性产品认证的产品目录》和《实施强制性产品认证有关问题的通知》。第一批列入强制性认证目录的产品包括电线电缆、开关、低压电器、电动工具、家用电器、轿车轮胎、汽车载重轮胎、音视频设备、信息设备、电信终端、机动车辆、医疗器械、安全防范设备等。

至今，已发布多项产品，除第一批目录外，还增加了油漆、陶瓷、汽车产品、玩具等产品。需要注意的是，3c标志并不是质量标志，它是一种最基础的安全认证。3c认证主要是试图通过“统一目录，统一标准、技术法规、合格评定程序，统一认证标志，统一收费标准”等一揽子解决方案，彻底解决长期以来中国产品认证制度中出现的政出多门、重复评审、重复收费以及认证行为与执法行为不分的问题，并建立与国际规则相一致的技术法规、标准和合格评定程序，可促进贸易便利化和自由化

对于汽车来说，因为很多汽车零部件涉及到安全，那么就必须纳入3c认证范围，如汽车玻璃、产品、机动车回复反射器、汽车行驶记录仪、车身反光标识、汽车制动软管、机动车后视镜、机动车喇叭、汽车油箱、汽车门锁、内饰材料、座椅和头枕等。

认证必须由专业第三方机构来进行，一般是国家单位，认证最多的是中国质量认证中心cqc，汽车行业能认证的还有汽车认证中心(ccap)。汽车企业必须要通过上述2家机构中任一一家认证合格，获得车辆一致性证书，这个证书是随车绑定的，接受监督部门的执法检查。一款车型会获得一个3c证书，每个车会有一个一致性证书。

认证过程中需要做产品检测，这在认证过程中会由认证机构去确定去哪里做检测。

第4个手续就是《新能源汽车推广应用推荐目录》、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源车型目录》

拿到汽车公告是这些的前提，如果被纳入到《新能源汽车推广应用推荐目录》中，企业就可以享受国家和地方的新能源汽车补贴。若纳入到《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中，消费者在购车时候就可以不上交购置税，提高产品的价格竞争力。

《新能源汽车推广应用推荐目录》中的车辆信息，比公告里的信息多了续驶里程，包括了整车层面的基础数据。另一方面，国家还会依据推荐目录来管理新能源补贴，所以补贴的相关数据也会有，如续驶里程、能量密度和储能装置种类等。

《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》发布频率大致2-3个月1次，由财政部放款，工信部管理企业和产品。里面车辆型号也有显示，这也是它可以作为唯一依据来查车型的原因。现在专用车也享受免征购置税了，也是一大利好。

《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源车型目录》只针对商用车，来源于财政部2023年第74号文件，具体政策是：免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车，涉及到的参数和《免征购置税目录》一致。

想进入这些目录的汽车企业，只需按照工信部装备中心的要求，提交申报材料，经过该机构的审核通过后，就可以纳入其中，享受其带来的政策福利。

第5个手续就是营运证（面向营运车）

如果买车是用来营运的，那么根据《道路运输条例》是必须要办理营运证的。这个不是由汽车生产企业来办理，而是由汽车运输公司进行办理。

《道路运输条例》第十条 申请从事客运经营的，应当依法向市场监督管理部门办理有关登记手续后，按照下列规定提出申请并提交符合本条例第八条规定条件的相关材料：

（一）从事县级行政区域内和毗邻县行政区域间客运经营的，向所在地县级人民政府交通运输主管部门提出申请；

（二）从事省际、市际、县际（除毗邻县行政区域间外）客运经营的，向所在地设区的市级人民政府交通运输主管部门提出申请；

（三）在直辖市申请从事客运经营的，向所在地直辖市人民政府确定的交通运输主管部门提出申请。

依照前款规定收到申请的交通运输主管部门，应当自受理申请之日起20日内审查完毕，作出许可或者不予许可的决定。予以许可的，向申请人颁发道路运输经营许可证，并向申请人投入运输的车辆配发车辆营运证；不予许可的，应当书面通知申请人并说明理由。

对从事省际和市际客运经营的申请，收到申请的交通运输主管部门依照本条第二款规定颁发道路运输经营许可证前，应当与运输线路目的地的相应交通运输主管部门协商，协商不成的，应当按程序报省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门协商决定。对从事设区的市内毗邻县客运经营的申请，有关交通运输主管部门应当进行协商，协商不成的，报所在地市级人民政府交通运输主管部门决定。

《道路运输条例》第二十四条 申请从事货运经营的，应当依法向市场监督管理部门办理有关登记手续后，按照下列规定提出申请并分别提交符合本条例第二十一条、第二十三条规定条件的相关材料：

（一）从事危险货物运输经营以外的货运经营的，向县级人民政府交通运输主管部门提出申请；

（二）从事危险货物运输经营的，向设区的市级人民政府交通运输主管部门提出申请。依照前款规定收到申请的交通运输主管部门，应当自受理申请之日起20日内审查完毕，作出许可或者不予许可的决定。予以许可的，向申请人颁发道路运输经营许可证，并向申请人投入运输的车辆配发车辆营运证；不予许可的，应当书面通知申请人并说明理由。

使用总质量4500千克及以下普通货运车辆从事普通货运经营的，无需按照本条规定申请取得道路运输经营许可证及车辆营运证

第6个手续就是环保申报（面向燃油车）

按照《中华人民共和国大气污染防治法》和《关于开展机动车和非道路移动机械环保信息公开工作的公告》，燃油车企业需向环保部提报其环保信息，包括排放检验信息和污染控制技术信息。

另外，本来大家的汽车上还是有汽车环保标志的，该汽车环保标志是国家发放的机动车排放标准的分级标志，有黄色和绿色两大类，按照车型和排放标准进行审核，然后发放。但随着简政放权，汽车的环保标志已和年检标合一，不需要贴了。环保标签不需要领取的政策目前已经普及到全国了，不过取消标签不代表不需要进行检测了。除了能够六年免检的车辆之外，其他的车辆仍然要正常的接受尾气排量的检查，要是没有通过，那么年检标签也领不到了。如果查到年检过期仍然在路上行驶，那也是要接受相关处罚的。

环保部、公安部、国家认监委联合发布《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》，进一步规范机动车排放检验。通知明确，环保部门不再核发机动车环保检验合格标志，以后汽车挡风玻璃上的年检标志将从三个变成两个。

总结一下，想造汽车这个专题是从第一步有想法开始、到第二步拿资质、第三步搞建设、第四步过准入，这是最后一步全手续。一个汽车工厂的申报，是一个复杂的体系工程，他要经过多个部门的核准通过。不过也没错，不然怎么体现出一个汽车资质的价值那，编写不易，请大家多给出宝贵意见！

最后附上整个流程图如下：

【第11篇】二手车出口公司注册

7月19日

宜春市商务局发布

《关于开展宜春市第二批二手车出口企业甄选的通知》

▼

各有关单位：

为落实商务部、公安部《关于扩大二手车出口业务地区范围的通知》（商贸函〔2020〕643号）要求，推动我市二手车出口工作，根据《江西省宜春市开展二手车出口实施方案》和《宜春市二手车出口企业管理办法》，拟在全市范围内开展第二批二手车出口企业甄选工作。现将有关申报事项通知如下：

一、出口企业准入条件：

1. 在宜春市范围内依法注册，企业注册资金不少于1000万元人民币，企业或企业投资方固定资产不少于1000万元人民币。

2. 具有独立法人资格，产权明晰，独立核算，企业管理、财务管理制度健全，在市场和质量监管、海关、税务、银行、审计等监管部门中无不良记录，近五年来无严重违规违法行为。

3. 企业或企业投资方应具有对外贸易或二手车交易相关经验，应具备二手车交易的从业经验，具有较强的二手车车源整合能力。

4. 企业要具有进出口经营权，企业或企业投资方应通过投资或合作等方式在出口目的地国家建立完整流通、维修及零配件供应体系，熟知出口目标国相关汽车产业和准入政策，建立与企业经营规模相匹配的风险防控机制。

5. 能够提供售后服务保障，并建立投诉处理预案和售后服务快速响应机制。

6.企业提出试点企业申请。

二、申报材料

1. 宜春市二手车出口企业申请表（见附件1）。

2. 二手车出口企业申请书。申请书包括但不限于以下内容：申请企业基本情况，包括优势条件、二手车经营实力、相关合作方基本情况等；二手车出口业务实施方案，包括二手车境内车源整合、物流仓储、海外销售、汽配件供应、质量保障、售后服务保障及境外应急响应机制等，并附《企业二手车境内采购渠道情况表》（附件2）、《企业2023年二手车出口目标量化情况表》（附件3）、《企业二手车境外销售渠道情况表》（附件4）、《企业二手车出口售后维修和零配件供应体系情况表》（附件5）；二手车出口业务3年发展计划等。

3. 承诺书（附件6）

4. 有关证明材料：企业资质证明：包括企业营业执照复印件、企业对外贸易经营者备案证明复印件、企业报关登记证书复印件；境内外合作情况证明：包括合作方营业执照复印件及合作协议；其它证明企业经营二手车出口实力的材料。

三、申报要求

企业提交申报材料一式8份，按a4纸规格打印，按申报材料顺序胶装成册（附目录），并加盖骑缝章。同时，准备ppt汇报资料用于现场答辩。申报材料电子版刻录光盘随纸质材料一并报送。

四、申报时间及流程

企业于2023年8月6日前，将申报材料报送至市商务局对外贸易管理科（宜春市宜阳大厦中座5楼513室），逾期不予受理。市商务局对企业申报材料进行初审，初审通过企业进入复审（专家评审环节）。市商务局组织相关部门及行业专家召开评审会，对企业进行复审（企业需进行现场答辩，时间另行通知），择优确定第二批二手车出口企业（原则上不超过3家）。专家评审会确定的二手车出口企业，经向商务部备案后，对外公布。联系电话：0795-3221911，邮箱：waimaofj@126.com。

特此通知

附件1. 宜春市二手车出口企业申请表

2. 企业二手车境内采购渠道情况表

3. 企业2023年二手车出口目标量化情况表

4. 企业二手车境外销售渠道情况表

5. 企业二手车出口售后维修和零配件供应体系情况表

6. 承诺书

2023年7月19日

附件1

宜春市二手车出口企业申请表

附件2

企业二手车境内采购渠道情况表

附件3

企业2023年二手车出口目标量化情况表

附件4

企业二手车境外销售渠道情况表

附件5

企业二手车出口售后维修和零配件供应体系情况表

附件6

承诺书

来源：宜春发布

编辑：章芳

【第12篇】汽车服务公司注册条件

日前，一汽-大众生产服务体系供应商自注册模块于近期全面完成开发并上线运行。该模块历经1年多的研讨和论证，未来可以根据业务需要发布供应商寻源公告，面向全社会征集优秀供应商资源，做好“活水引源”工作，全面提升服务保障能力，促进企业业务发展。

一汽-大众生产服务体系供应商自注册模块分为供应商端和采购端两个端口。采购端结合业务需求，及时、动态地发起自注册需求信息，面向全社会征集优质供应商；在供应商端，供应商通过自注册平台，第一时间获取一汽-大众生产服务体系各业务领域的需求信息，第一时间参与系统报名，充分展示合作意愿，第一时间按要求准备评审文件并上传至系统，详细描述自身优势。与此同时，系统依据预设的评审规则，从合作意向、项目经验、经济状况及体系支撑等四个维度初步形成供应商画像，对符合条件的供应商进行系统推送。报名结束后，采购可以同步接收到供应商提报的评审文件信息，依据统一的评审方法，与技术部门共同对报名供应商进行评审，评审结果经集体决策审批并应用。通过供应商自注册平台，在互联网上为供应商和一汽-大众建立了互通的桥梁；利用采购端和供应商端两个端口，敏捷、高效、广泛地为业务需求寻找到优质合作资源。

随着行业新四化的发展，汽车智能网联时代快速到来，一汽-大众新兴业务和创新发展日益蓬勃，服务体系覆盖业务范围广泛，涉及设备、基建、试验仪器仪表、营销活动、it软硬件及系统开发、劳务服务、物流服务、零散辅助耗材、mro类等，供应商合作伙伴数量多、结构复杂。传统的供应商引入方式，已经不能满足需求日新、敏捷响应的情况，也不利于引入行业优质的合作资源。面对竞争日益激烈的市场环境，叠加疫情、原材料、外部环境因素等影响，一汽-大众打造的全新生产服务体系供应商自注册模块，能够向全社会范围主动、及时、广泛的寻求优秀合作伙伴，全面提高服务质量，提升供应链服务保障能力水平。为优秀供应商提供了阔的舞台及合作前景，同时也打开了一汽-大众生产服务体系主动利用数智化系统“活水引源”的先河。

据介绍，一汽-大众生产服务体系供应商自注册模块上线后，将逐步收录并建立更为广阔、全面的供应资源，促进资源短缺的材料组扩充竞争，指导新兴领域采购工作开展，从而进一步提升生产服务体系的系统支撑能力。随着模块一期功能的上线和供应资源数据库的建立，二期三期等后续功能的设计开发工作已经在酝酿。未来生产服务体系将在供应资源开发和数字化转型两个方面齐头并进，一方面利用底层数据优化工作流程，尝试更加先进的数据算法以提升评价效率；一方面通过互联网等手段扩大自注册平台影响力，让更多优秀的供应商伙伴进入一汽-大众的视野，进而推进一汽-大众生产服务体系供应链保障迈向更高水平。

作者：吉林日报全媒体记者华泰来

【第13篇】汽车销售公司注册要求

关于恒驰汽车，想必很多人都比较关注。在10月底，恒驰汽车旗下的恒驰5正式开启了用户交付，首批交付量为100台。同时，根据官方的信息，恒驰将在北京、天津、广州、上海、深圳、成都、重庆等19个城市布局交付服务中心。不过，到目前为止，也有很多网友对于恒驰汽车并不是非常看好。

恒驰汽车

11月15日，智车派注意到，根据相关信息，恒驰汽车关联公司恒驰国瑞新能源汽车销售（北京）有限公司因为通过登机的住所或者经营场所无法联系，而被北京市朝阳区市场监督管理局列入了经营异常名单。

恒驰国瑞新能源汽车销售（北京）有限公司

而根据企查查app可查的信息，这家恒驰国瑞新能源汽车销售（北京）有限公司成立于2023年4月20日，注册资本一亿元人民币，法定代表人为唐琳，经营范围包括新能源汽车整车销售、汽车零配件批发、机动车充电销售、二手车经销等等。相关信息显示，这家公司被恒驰新能源汽车销售有限公司全资持股，而后者又被恒大新能源汽车投资控股集团有限公司全资持股。截止智车派发稿前，恒驰汽车方面暂时还未对于此事作出回应。

【第14篇】校车公司如何注册

为了保证学生乘坐校车的安全，我国法律对于校车驾驶证是及其严格的，必须符合相关的条件。因为校车的大小和数量不同，所需的驾照也不同，要根据校车车辆载客人数领取相应的驾驶证。持c1驾驶证的驾驶员可驾驶9人以下校车，持b1驾驶证的驾驶员可驾驶10-19人的中型校车，持a1驾驶证的驾驶员可驾驶19人以上的大型校车。

如果你想成为一名校车司机，你不仅要有相应数量的准司机的驾驶证，还要符合相关法律法规，才能申请校车资格证书。具体法律法规条件如下：

1、校车司机不仅要取得与允许车型数量相对应的驾驶证，还应该拥有3年以上的驾驶经验，同时驾驶员的年龄在25岁至60岁之间。

2、最近三个连续评分周期，驾驶人无满分记录，无致人死亡或重伤的交通事故责任记录，无酒驾或醉驾记录，无酗酒和吸毒记录以及无犯罪记录。

3、驾驶员最近三个记分周期中没有酒后驾驶、超载、超速等违反交通法规的行为。

4、对驾驶员的身体要求也是有要求的，驾驶员需要身心健康、无传染病、癫痫、精神病等可能危及行车安全的疾病。

还需要注意的是，校车驾驶员取得校车驾驶证后，应向县、市公安机关交通管理部门提出申请，填写申请表，并提交相关证件。

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