中国融资租赁企业名录（15个范本）

【第1篇】中国融资租赁企业名录

华龙网-新重庆客户端讯（林红）12月13日，记者从重庆市金融监管局获悉，“2022中国融资租赁榜”于近日正式揭晓，重庆银海融资租赁有限公司、重庆明德融资租赁有限公司获2022中国融资租赁成就奖，标志着这两家渝企继2023年之后再度蝉联该奖项。

据了解，获奖企业之一的明德融资租赁公司是目前重庆市注册资本金最大的国有全资外商融资租赁企业，其租赁规模和盈利能力位居西部地区外商融资租赁企业前列。

两家渝企获“2022中国融资租赁榜”租赁成就奖。榜单截图

据明德融资租赁公司董事长曾红伟介绍，2023年，公司聚焦成渝地区双城经济圈市场增长潜力较大的口腔医疗、宠物医疗细分领域，进一步回归融资租赁本源。同时，该公司还与国内头部场景金融科技平台合作，创新推出医疗设备线上融资租赁业务，探索推动普惠租赁向功能化、本地化、一体化、专业化和数字化方向转型。

公开资料显示，明德融资租赁公司与上海即科智能技术集团有限公司在第五届进博会上签署10亿元进口医疗设备融资租赁项目合作协议，带动川渝两地口腔诊所及宠物医院等中小型健康服务机构硬件设施的更新迭代。

据悉，“中国融资租赁榜”评选活动由中国外商投资企业协会租赁业委员会主办。自2007年创办以来，“中国融资租赁榜”已连续评选了十五届，得到业内企业的积极参与和广泛认可。本届共评选出年度人物3位、年度公司20家、成就奖31家、卓越服务机构3家。

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【第2篇】2023年中国融资租赁

十年来，中国船舶租赁在中国船舶集团的领导下，始终以“产融结合，服务主业”为核心使命，坚定走“专业化、市场化、国际化”路线，秉持“专业、专注、创新、高效”四大核心价值，发展成为全球最大的船厂系船舶租赁公司，谱写“砥砺奋进耀香江、战略引领铸辉煌”的恢宏乐章。

第一乐章

十年弹指一挥间

改革创新敢为先

2008年，国际金融危机全面爆发，对世界经济的影响通过国际贸易和金融市场快速传导至造船业，有意向签新单的船东寥寥无几。在此严峻形势下，中国船舶集团旗下多家船厂联名提出成立船舶租赁公司的建议，旨在利用中国船舶集团的产能资源、市场资源、信誉资源，在船市行情低迷、船价较低的时候自主下单造船，待市场回暖择机出售船舶资产以获得盈利。

2023年，中国船舶集团经过广泛调研、缜密研究，决定向国家发展和改革委员会上报关于在香港投资设立航运租赁公司的请示并获批准，同年获得《企业境外投资证书》并办理完成外汇管理等相关手续。至此，大中华区首家船厂系租赁公司呼之欲出。

经过一年多的积极筹备，中国船舶租赁于2023年6月25日正式宣告成立。这是中国船舶集团为应对极端严峻的国际船市大萧条，审时度势、主动求变，改革创新、转型发展的重大战略决策，全面开启参与国际航运租赁业务新征程。

十年筚路蓝缕、栉风沐雨。中国船舶租赁积极践行“产融结合，服务主业”初心使命，走出了一条不平凡的创业路。

第二乐章

十年创业路漫漫

产融结合开新篇

从零到一，从大到强，敢为人先，创新发展，中国船舶租赁创下了数个“第一”，不断书写中国船舶集团产融结合新篇章，引领中国船舶租赁业务高质量发展。

2023年7月2日，中国船舶租赁在北京召开第一届第一次董事会。这一具有里程碑意义的会议，翻开了大中华区首家船厂系船舶租赁公司走向市场、开拓奋进崭新的一页。同年11月，中国船舶租赁与中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司就17.6万吨好望角型散货船建造正式签订合作备忘录，并决定在香港成立中桥航运有限公司，开展相关航运租赁业务。这一首创，既为外高桥造船解决了“交船难”的问题，也帮助中国船舶租赁迈出了实施“产融结合、服务主业”核心战略，进军国际航运金融租赁市场具有里程碑意义的第一步。

2023年6月，中国船舶租赁与世界著名的班轮公司法国达飞海运集团签订了3艘1.8万teu超大型集装箱船光船租赁合同，助力中国造船企业首次进入超大型集装箱船领域，一举打破了韩国造船企业的垄断地位，改写了世界造船市场的整体格局。同年7月18日，中国船舶租赁充分利用新造船价格处于低位的历史契机，与巴拉歌航运成立合资公司，联合投资4+4+4艘6.4万吨散货船。这是中国船舶租赁在商业模式上的创新和突破。

2023年9月，中国船舶租赁与red box公司签署2艘全球首制极地模块运输船售后回租项目协议，标志着中国船企积极参与冰上“一带一路”建设取得重大突破，也标志着中国船舶租赁作为中国船舶集团实施国际化战略的重要支点，着眼于对高端船舶细分市场领域的重点突破。同年，中国船舶租赁选择超大型液化气船（vlgc）作为清洁能源装备目标市场，与天津西南海运合资建造2+2艘8.5万立方米vlgc项目。这是该公司首次进入清洁能源海上装备领域，也帮助其成为境内最早踏入航运清洁能源领域的租赁公司。

2023年6月，中国船舶租赁与芬兰containerships签订4+2艘世界首型双燃料冰区加强型1400teu集装箱船售后回租项目合同。这也成为中国船舶集团绿色造船战略的重要一环。

2023年，中国船舶租赁与dynagas签署2座17.4万立方米浮式液化天然气储存及再气化装置（lng-fsru)融资租赁项目协议。这是中国船舶企业首次承接lng-fsru项目，实现了零的突破。同年，由中国船舶租赁投资的全球首艘智能船舶——3.88万吨智能散货船“大智”号成功交付，标志着中国智能船舶研发与建造实现历史性突破，引领中国船舶工业进入“智能船舶1.0时代”。

2023年1月，船市仍处寒冬，中国船舶租赁与多家船东、船厂共同签订了包括17.4万立方米液化天然气（lng）船、30万吨超大型油船（vlcc）、智慧渔业大型养殖工船等在内的总价值超过100亿元的一揽子新船合同，创下中国船舶市场一次签约价值最高、船型品种最多、船东船厂最多的新纪录。

第三乐章

十年立志磨一剑

砥砺前行建旗舰

作为中国船舶集团唯一境外红筹上市公司，自2023年6月17日在香港正式挂牌上市以来，出色扮演了“服务主业的主力军”“资本市场的架桥人”“改革创新的探路者”的三大角色。

一是坚持服务主业，以投资、融资和咨询服务“三驾马车”带动中国船舶集团经营接单，已累计投放船舶海工订单超过1000万载重吨。

二是架桥资本市场，融通境内外资金，独立融资能力稳步提升，融资成本不断下降。为中国船舶集团境外发债、股权投资、财务投资搭建平台，累计发行包括8亿美元债、5亿欧元债、5亿美元绿色和蓝色双标签债券等，获得香港品质保证局颁发的香港绿色和可持续金融大奖。

三是探索管理改革，推动境外上市，建立“国际化、市场化、专业化”规范管理体系；以非船业务拓展，培育综合经营能力；以“业绩薪酬双对标”“风险基金”“职业经理人”路线，探索专业化人才选聘激励；以“租赁核心运营”平台建设，探索经营管理数字化改革。

上市三年来，中国船舶租赁在资本市场的受认可度及活跃度不断增强，连续3年获得惠誉“a”、标准普尔“a-”的评级。同时，凭借自身专业优势，中国船舶租赁精准把握市场机遇，积极探索新经营发展策略，实现从逆周期投资向跨周期发展转型的平稳过渡。

第四乐章

十年奋进正当时

乘风破浪促改革

十年的风雨兼程，中国船舶租赁目前已经成为全球最大的船厂系船舶租赁公司，持有船舶资产居全球租赁公司前列，市场信誉度、号召力和品牌形象日益提升，连续8年净利润增长率超20%，连续8年获得中国船舶集团a级评价；2023年净利润实现创新高的13.9亿港元，资产规模超过400亿港元。

船队规模创历史新高。截至2023年底，中国船舶租赁船队规模达到158艘，其中起租运营130艘。海上清洁能源装备、液货船、散货船、集装箱船、特种船分别占比41.4%、22.5%、16.2%、10.1%、9.8%，船队平均船龄3.8年。优质均衡的运营资产、绿色环保的船队组合，为中长期稳健运营和可持续发展提供了坚实的保障。

清洁能源业务加速发展，海上lng装备实现全产业链布局。截至2023年底，中国船舶租赁已拥有lng运输船、浮式液化天然气生产储卸装置（flng）、lng-fsru、超大型气体运输船（vlgc）等20艘/座清洁能源装备，形成了在业界独树一帜的完备的海上清洁能源存储—运输体系。

风险防控体系逐步完善。中国船舶租赁以多年积累的经验和数据为基础，设计开发了具有自主知识产权的风险量化评估工具，实现项目全生命周期风险量化管理。

制度创新释放深层次发展动能。作为国内首批入围国务院国资委“双百行动”综合改革试点的企业，中国船舶租赁围绕混合所有制、公司治理结构、董事会职权、股权激励、职业经理人等内容，全面实施“五位一体”综合改革，激活了企业发展活力，焕发出更大的动力推动高质量发展。

三年来，中国船舶租赁深入推进企业改革，“双百行动”实现重大进展。2023年，首次兑现实施超额利润奖励计划，实现了薪酬体系市场化的第一步，为深化薪酬制度改革，建立长效激励机制，上市成功后即着手推动股权激励方案；2023年4月30日，股权激励方案经股东大会批准正式落地，对部分高级管理层人员及骨干员工进行了期权授予，建立起风险共担、利益共享的中长期激励约束机制，同年启动了职业经理人改革；2023年4月，职业经理人聘任工作全部完成，充分利用市场化机制，在市场公开招聘了“一正四副”年轻有为的经营管理团队。一系列改革对提升中国船舶租赁治理效能、激发企业活力、推动企业高质量发展产生深远意义。

新的乐章

雄关漫道真如铁

而今扬帆再启航

风好帆正悬，奋进正当时。站在新的历史起点上，中国船舶租赁高质量发展的航船将驶入新的航程。

展望未来，中国船舶租赁将继续发挥专业优势深耕船海租赁行业，打造差异化的竞争优势，把握新技术、新船型、新市场机遇，持续加大对具有长期价值的优质船舶资产投入。创新资产运营管理，加强船舶资产数字化管理和智能管控，提高资产运转效率和效益。坚持绿色金融理念，为客户提供更定制化、更灵活的融资解决方案。

中国船舶租赁将把握航运市场持续向好和绿色航运转型机遇，持续加大清洁能源装备领域的投资力度，不断拓展产业链上下游业务，积极布局新兴海洋经济产业；将发挥投融资平台作用，以“设计、制造、配套、服务、融资”为一体的整体营销思路，与“船东、货主、船管公司、融资机构、船厂、船舶经纪商”构建船舶租赁生态链，形成系统的解决方案，建立新的竞争优势。

只争朝夕、不负韶华。中国船舶租赁将依托中国船舶集团强大的产业背景和技术优势，以“专业、专注、创新、高效”为核心价值观，坚定践行“产融结合、服务主业”使命；继续发挥“懂船”的专业优势，深耕船舶租赁行业，打造差异化的竞争优势；继续贯彻国家“双碳”战略，加大清洁能源领域的投资力度，持续发展绿色金融；锚定持续健康发展，推动向跨周期调控转型，全力打造中国船厂系租赁上市公司旗舰，努力建成中国船舶在香港的耀眼明星，续写“砥砺奋进耀香江、战略引领铸辉煌”的崭新篇章。

编辑来源：《中国船舶报》

【第3篇】2023中国融资租赁年会

3月23日-24日，由天津市滨海新区人民政府及东疆综合保税区管理委员会支持，天津市租赁行业协会主办的「创新融合发展·打造租赁新格局」第十一届中国租赁年会在天津圆满举办！来自全国各地方租赁协会、业内专家、重点租赁企业、金融机构等代表相约天津，一同开启新的历史阶段，迎接合作发展新阶段！

用友金融专家融资租赁行业解决方案总经理池帅华先生，用友金融dhr事业部总经理柳晓明先生，亦在会上作出重要发言，凝练金融行业领先实践精华，探究数智时代背景下融资租赁作为创新型的金融工具，以融物为核心，与实体经济紧密相连，结合用友金融行业方法论，服务企业升级改造，促进金融租赁行业转型升级新动力。

数智赋能

融资租赁行业整体解决方案

受外部趋势和内部动因的双重影响，融资租赁数字化转型是必然选择，在战略方向上，主动适应国家数字经济浪潮，响应数字中国战略；在监管上，全面落实监管要求；在业务上，特色化经营服务中小企业；在管理上，提高公司经营管理质效，推动管理工作转型升级。

用友金融融资租赁行业解决方案总经理池帅华

用友金融专家融资租赁行业解决方案总经理池帅华表示，公司现信息化手段与推动公司高质量发展的要求有差距，与“支撑战略、支持决策、服务业务、创造价值、防控风险”的目标有差距。提出融资租赁行业数字化转型“12581”工程：

1个目标

科技创新 智慧运营

2大体系

运营一体化管理体系

多元化服务体系

5种能力

管理规范 业财融合 决策支持

风险防范 智能分析

8个目标

全面预算 租赁业务 资金业务 资产管理

财税管理 绩效管理 监管报送 经营分析

1个底座

数智化支撑平台（技术+算法+数据）

“以战略为导向、技术为支撑、数据为驱动，达成数智化运营目标，实现”预业财、税票档“一体化数智服务。他拥有”统一、集约、智能、精益、开放”5个特性。统一体现在底层架构、数据、展示的统一，集约体现在共享复用、集中，智能体现在人控转智空，精益体现在管理精细化，开放体现在与外部开放互联，生态互助。

以数识人，以数管人

金融行业数字人力转型新实践

“管理就是有效买动作，对动作的透彻理解会让管理者心明眼亮，人力资源管理可分为两个方向，一个方向是动作，一个方向是动机。把动作和动机搞清楚了，合二为一就可能理清人类怎么有效率地运转”。

用友金融dhr事业部总经理柳晓明

用友金融dhr事业部总经理柳晓明，为参会嘉宾演示用友数字人才画像加工过程，数据-分类-规则-模型，以基础数据+指标数据+标签数据的建模形式对提取人员关键特征，识别人岗匹配度。

以人才标签和画像为核心，打造数字化人才供应链，行成人才项目+数字化运营平台的数字化人才管理模式，链接企业发展战略，打造人才供应链，实现持续稳定、高绩效的人才供应。

新一轮科技革命深入发展，“大智移云物” 等新技术不断创新应用，数字化转型已成大势所趋，并成为推动高质量发展的“引擎”。国家高度重视数字经济发展，明确提出数字中国战略，力争以数字化转型整体驱动生产方式、生活方式和治理方式变革。

租赁与经济和产业高度共振、共生共荣，服务中小微企业，带动实体经济转型发展，进行特色化、差异化经营成为租赁行业业务创新发展重要抓手。

用友金融，运用新一代数智化架构与技术使能大型企业数智创新，以大数据技术为支撑，借助科技手段，通过科技赋能，提高经营管理质效，提升风险管理能力，推动管理工作实现升级，助力不同层级企业数智化转型，通过构建实时、精细、多维的经营数据基础，全面实现管理全域焕新。

【第4篇】中国融资租赁行业月报

全国政策：全国政协会议表示，将多渠道供给租赁住房，大力发展租赁市场，试点城市石家庄和西安积极响应，未来三年将新增24万套租赁住房；中央财政奖补及时下发各城市，支持企业发展

南京资讯：未来3年建行提供350亿贷款，将新增10万套租赁住房

市场动态：房企系长租公寓新增2名队员，星河、大华旗下长租公寓即将入市；大华融资50亿用于租赁住房建设

市场数据：本月江宁滨江分别挂牌和成交一宗租赁用地，地块相距较近，周边企业工厂集聚，市场需求空间较大；长租公寓和个人出租率表现下行，租金走势平稳运行

【第5篇】中国融资租赁设备网

近年来，中国基建事业蓬勃发展，工程机械市场竞争激烈，销售手段也随之不断推演变迁。20世纪90年代，工程机械租赁悄然兴起，并很快得到了普及和发展。越来越多的施工用户放弃自己购买设备而转向租赁，走轻资产化运营之道。

由于现在的租赁公司或设备生产厂商与需求者之间缺乏有效地直接导向机制，使得出现了经常性的设备空闲及需求不能满足的情况。机械设备租赁中介起到的就是一种桥梁作用，使两者之间建立联系。这样不仅可以使租赁公司或设备生产厂商的库存设备尽快的租出，也可以满足设备需求者的需要。

在这样的背景下，中国建筑机械设备租赁网平台创始人谢铎对行业进行了深入的考察。总结出：现在互联网全面普及的情况下整合平台统筹行业资源达到一键直达自己想要了解的服务和信息，方便快捷。同时越来越多人意识到互联网和共享经济的巨大魅力。

中国建筑机械设备租赁网平台创始人谢铎先生与宁波云悦共创公司达成战略合作关系，采用互联网设备共享模式，汇集多种不同的工程机械设备，是国内一家全面工程机械设备租赁行业平台，大型项目所需的机械设备整体托付给平台，由平台统筹最优资源，进行现场管理和结算，降低成本，提高执行效率。同时根据平台现阶段发展趋势，平台也敞开怀抱，真诚寻求合作伙伴，欢迎各商户企业入驻。

【第6篇】融创中国融资租赁

作者：苏格格（零壹融资租赁研究中心）

【上市公司】

沈阳机床退市危机难消 已获租赁公司融资逾9亿

临近年尾，作为已经连续亏损两年的上市公司，沈阳机床股份有限公司的日子不太好过。前三季度的情况虽然较上年同期略有好转，但亏损依旧较为严重。若2023年经审计的净利润继续为负值，将被实施暂停上市。

*st松江扭亏 控股子公司开展融资租赁业务3.31亿

因连续两年亏损，天津松江早在今年2月即已发布退市风险警示。2023年实现归属于上市公司股东的净利润为-4.55亿元，2023年为-6.8亿元。天津松江三季报显示，前三季度天津松江扭亏，实现归属于上市公司股东的净利润3.96亿元。

55家*st公司打响年底保壳战

包括*st上普、*st三维、*st众和、*st柳化、*st东数、*st金宇、*st昌鱼、*st坊展、*st中绒、*st京城、*st昌九、*st河化、*st沈机、*st华泽、*st重钢、*st普林在内的16只个股，从2023年、2023年到2023年三季度，净利润均为亏损状态。

群兴玩具出售粤科租赁20%股权被问询

2023年9月，群兴玩具公告以社会公开征集受让方形式，以约1.65亿元出售粤科租赁20%股权，因此次资产出售构成重大资产重组，自9月20日起开始停牌。11月17日，深交所发问询函，要求群兴玩具于24日前补充披露出售粤科租赁20%股权的目的、流程及对公司财务状况的具体影响。11月25日，群兴玩具公告延期回复问询函。

【债市】

11月租赁abs发行总额破200亿 利率最高至7%

11月共发12只租赁abs，发行总额达203.75亿元，发行总额较上月环比增长109.79%。其中包含2只租赁信贷abs，发行总额为68.48亿元，7只租赁企业abs，发行总额为90.72亿元，3只租赁abn，发行总额为44.55亿元。

与去年同期相比，11月租赁abs发行总额同比增长105.72%，且发行总额仅次于今年8月的213.35亿元。2023年11月共发8只租赁abs,发行总额为99.04亿元。

11月租赁公司债发行总额环比减少74%

11月，中航国际租赁、渤海租赁、徐工机械租赁共发行3笔公司债，金额总计16.8亿元，平均发行利率为6.16%。其中渤海租赁发行一笔10亿元的3年期的非公开发行公司债，票面利率6.6%。中航国际租赁发行一笔5亿元的3年期的公开发行公司债，票面利率5.3%。三笔公司债募集资金皆用于偿还公司债务。

【其他】

2017中国融资租赁榜

由中国外商投资企业协会租赁业工作委员会举办的“2017中国融资租赁年会”于11月24日在北京成功召开。

“中国融资租赁榜”已成为彰显行业发展良好形象的窗口和引导企业贯彻国家产业政策的示范。

华夏融创旗下多米金融连续逾期 平台产品多涉汽车回租

10月起，网络上已开始流传多米金融逾期的消息。查看多米金融的平台发现，目前仍然可以在该平台上购买产品，且尽管已公开承认逾期，在产品安全保障中依然称“自多米金融成立以来发生违约事件零起，100%还本付息”。

从具体的合同来看，大量产品以车贷为主，且本质是汽车回租，出租人为华夏融创融资租赁。

车贷贷完成a+6000万元融资 产品设置高门槛

近日，主营汽车融资租赁的“车贷贷”推出理财产品“花生理财”并宣布升级为国轮集团，同时宣布获得6000万元的a+轮投资。此前车贷贷宣布在2023年三月完成了3000万元a轮融资，由险峰长青领投、联想之星、梅花天使跟投。

【第7篇】中国融资租赁行业现状与问题分析

一、工程机械租赁产业链

建筑行业的租赁市场主要包括周转材料租赁和工程机械租赁。周转材料是指建筑安装施工过程中能多次使用并基本保持其原来实物形态，其价值逐渐转移到施工过程中去但又不构成工程实体的工具性材料，主要包括钢支撑、脚手架、铝模板、爬架、钢便桥等等；工程机械则顾名思义，主要包括叉车、混凝土泵车、装载机、挖掘机、打桩机、塔式起重机、摊铺机、平地机、压路机、高空作业车等。周转材料和工程机械的租赁服务贯穿整个建筑施工全过程，租赁商主要通过赚取租金和提供配套服务获取营业收入。

工程机械租赁产业链

资料来源：公开资料整理

二、工程机械租赁行业现状

工程机械设备运营服务，主要包括传统设备运营租赁服务，也包括用户对一站式解决方案需求不断增加产生的其他增值服务。从市场规模来看，我国工程机械设备运营服务市场规模保持逐年上涨，据统计，2023年市场规模为7554亿元，同比上涨13.71%，年均复合增长速度为11.55%。预计2025年市场规模将达到15130亿元。

资料来源：中国工程机械工业协会，华经产业研究院整理

从结构上来看，高空作业平台市场约75亿元，占比1.0%；支护系统市场约275亿元，占比约3.6%；模架系统市场约2575亿元，占比约34.1%；其他设备市场约4629亿元，占比约61.3%。其他设备市场主要包括挖掘机、铣刨机、叉车及道路建设运营服务等。

资料来源：中国工程机械工业协会，华经产业研究院整理

从工程机械设备市场渗透率情况来看，我国工程机械设备租赁市场渗透率持续攀升。据统计，我国工程机械设备租赁市场渗透率由2023年的13.7%上升至2023年的55.0%。

资料来源：中国工程机械工业协会，华经产业研究院整理

相关报告：华经产业研究院发布的《2022-2027年中国工程机械租赁行业发展趋势预测及投资战略研究报告》

三、工程机械租赁行业竞争格局

从我国市场竞争格局来看，我国设备运营服务市场仍处于发展初级阶段，市场规模虽大，但参与竞争的企业数量多、缺乏有绝对话语权的头部企业、行业竞争格局极为分散。据统计，2020 年前三大参与者合计市场份额仅 1.2%，超过15000 名中小规模参与者占据剩下 98.8%的市场份额。

资料来源：公开资料整理

从北美成熟市场来看，租赁龙头企业美国联合租赁（united rentals）2023年营业收入93亿美元，占北美设备租赁市场的份额约为14%，前10大租赁商市场份额合计占比约34%，行业集中度相对较高。

随着数字化技术和物联网技术的应用，设备运营服务市场存在集中度不断提升的可能，龙头企业凭借资本优势和技术领先优势，持续整合行业资源，未来国内设备运营服务市场的行业集中度有望对标北美成熟市场。

资料来源：公开资料整理

四、细分市场—高空作业平台现状

高空作业平台（aerial work platform，简称awp）是一种将作业人员、工具、材料等通过平台举升到一定位置进行施工、安装、维修等工作的专业高空作业设备。其应用场景正在从制造及建筑等传统领域逐步多元化拓展，包括房屋修缮、外墙修缮、工程施工、场馆建设、市政绿化、影视拍摄、农业、消费等。

从市场规模来看，根据中国工程机械工业协会的统计，2023年我国高空作业平台运营服务市场规模约为16亿元，而2023年市场规模达到75亿元，4年年化复合增速为47.1%。根据宏信建设招股书中的预测，2021-2025年高空作业平台运营服务市场规模仍将保持23.3%的年化复合增长，到2025年整体市场规模达到215亿元左右，未来5年仍是行业发展的黄金期。

资料来源：中国工程机械工业协会，宏信建设招股书，华经产业研究院整理

从设备保有量来看，据统计，中国高空作业平台设备保有量从2023年的4.0万台增加至2023年的26.8万台，年化复合增速达60.8%，而根据宏信建设招股书中的预测，2021-2025年设备保有量年化复合增速将达到24.6%，2025年末设备保有量达到80.5万台。

资料来源：宏信建设招股书，华经产业研究院整理

五、细分市场—高空作业平台市场竞争格局

从生产厂家来看，国内主要厂家一方面包括传统国内高空作业平台厂商，如浙江鼎力、湖南星邦、美通重工、湖南运想等，另一方面包括徐工集团、临工重机、中联重科、三一重工等新进入高空作业车领域的传统工程机械巨头；海外知名厂家如捷尔杰（jlg industries）、特雷克斯（terex awp，包含知名品牌genie）。

中国高空作业平台生产商竞争格局

资料来源：公开资料整理

相比设备运营服务市场的各细分赛道竞争格局存在一定差异，高空作业平台运营服务的竞争格局相对较优，行业集中度相对更高。从设备保有量角度看，据统计，2023年前三名参与者合计占有市场份额52.3%。

资料来源：宏信建设招股书，华经产业研究院整理

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【第8篇】中国核建融资租赁

8月30日，以“融资租赁、供应链金融·跨界赋能未来”为主题的第四届中国融资租赁创新与发展高峰论坛在深圳盛大开幕，来自全国各地的融资租赁、供应链金融企业领袖及行业专家齐聚深圳，交流融资租赁行业建设新思路，共同探讨融资租赁未来趋势、转型与创新。

本届论坛是在深圳市地方金融监督管理局（深圳市人民政府金融工作办公室）指导下，由深圳市融资租赁行业协会、融易学金融学共同主办，中国融资租赁研究院、香港国际金融学会、资本市场学院、中央财经大学金融创新与风险管理研究中心和中央财经大学资产证券化研究中心作为学术支持，深圳市金证科技股份有限公司、深圳法大大网络科技有限公司、北京华宇信息技术有限公司公司、广东瑞银融资租赁有限公司品牌支持。来自全国各地七百余人参与本次论坛。由北京金诚（同达）律师事务所合伙人、深圳国际仲裁院仲裁员石柱华担任上午论坛主持人。

深圳融资租赁行业协会会长田宏声

其中，天津市租赁行业协会执行会长任卫东、安徽省融资租赁企业协会会长孙泉、上海市租赁行业协会秘书长孙荣华、重庆市外商投资企业协会租赁业委员会秘书长郎耀、佛山市融资租赁行业协会秘书长梁列克、广州融资租赁产业联盟副秘书长尹柏林等协会均出席本次论坛，并对本次论坛表示高度支持。

深圳融资租赁行业协会的会长田宏声发表致辞，田会长表示随着我国经济进入了换挡期，外部经济环境发生了巨大的变化，金融监管等新的形势到来，融资租赁行业再次面临着新的考验。此外，田会长还向全国同行发出三点倡议；一、同行回归租赁本原，多做真租赁，少做假租赁，让融资融资租赁这一资产金融工具发挥它原有的作用；二、提升融资租赁的品质，运用大数据、人工智能等新一代信息技术，提升我们的服务品质，增强核心竞争力；三、加强合规意识，对我们行业要有敬畏之心，对于服务的领域要有底线思维，不忘初心，砥砺前行。打铁还需自身硬，提升企业管理水平、资产风险管理水平，在外市不好的情况下修炼好我们的内功、强监管就会为我们真正想做事的、能做事的企业们提供一个理想的市场环境。

深圳市地方金融监督管理局党组成员、新兴金融行业党委专职书记赖群阳

主持人：北京金诚（同达）律师事务所合伙人、深圳国际仲裁院仲裁员石柱华

本次论坛有幸邀请深圳市地方金融监督管理局（深圳市人民政府金融工作办公室）党组成员、新兴金融行业党委专职书记赖群阳出席致辞。赖书记在致辞中表达自己三点意见；一、我们要珍惜中国特色社会主义先行示范区的历史机遇，奋发有为；二、融资租赁行业要不忘初心，牢记使命，全面服务实体经济，发挥发挥在资源配置方面有利的作用，推动实体经济的腾飞；三、要有利推动供应链金融先行先试。发展供应链金融，推进供给侧结构性改革，增强金融服务支持实体能力的重要抓手，创造良好的供应链金融生态体系。不过在推动供应链金融服务实体经济的同时，行业还要有效防范供应链金融风险。在此举办第四届中国融资租赁创新与发展高峰论坛，研讨进一步融资租赁交流合作，意义重大。

紧接着，在深圳市地方金融监督管理局及深圳融资租赁行业协会带领下，招商局融资租赁有限公司、华润租赁有限公司、中集融资租赁有限公司、前海融资租赁股份有限公司、中广核国际融资租赁有限公司、核建融资租赁（深圳）有限公司、前海融资租赁股份有限公司、深圳市深国际融资租赁有限公司、深圳中安融资租赁股份有限公司、紫元元（深圳）国际融资租赁有限公司、汇海融资租赁股份有限公司、菜鸟融资租赁（深圳）有限公司、广东中信融资租赁有限公司、广东瑞银融资租赁有限公司、华宸融资租赁（天津）有限公司、大昌行融资租赁（上海）有限公司、天津临港国际融资租赁有限公司等多家融资租赁企业共同签署了《深圳市融资租赁行业自律公约》，旨在建立起行业约束和监督机制，促进行业及全体会员及金融行业高质量发展。

深圳市融资租赁行业协会会长田宏声（右）与融易学金融学院董事长位少卿（左）

除此之外，深圳市融资租赁行业协会会长田宏声与融易学金融学院董事长位少卿还共同发布了由深圳市融资租赁行业协会与融易学金融学院共同合作的《珠三角融资租赁与产融发展蓝皮书》也是本次论坛重要成果之一。蓝皮书结合粤港澳大湾区分析融资租赁行业的业务战略选择，融资租赁行业的融资渠道分析，粤港澳大湾区相关产业背景的典型租赁公司和对融资租赁行业发展建议。整体而言，蓝皮书旨在以“专业”为根，以“与时惧进”、“宏现前瞻”、“指导实践” 为原则，为中国珠三角融资租赁行业发展与创新尽统薄之力。

广东中信融资租赁有限公司总经理黄荣（左）与融易学金融学院董事长位少卿（右）

广东中信融资租赁有限公司总经理黄荣（左）与融易学金融学院董事长位少卿（右）

广东中信融资租赁有限公司总经理黄荣与融易学金融学院董事长位少卿共同编著的《中国中小微企业融资租赁操作实务》也是本次论坛另一重要成果之一。在本书里从宏观到微观，从中央到地方，从整体经济发展，到发展结构分析，在到区域重点行业及产业分析说明，让大家能准确解中小微市场的规模、环境及在整个产业链的位置。本书的出版不仅是简单的对中国中小微企业融资租赁行业实务操作的指引，更是为了帮助众多中小微融资租赁从业者立足过去，展望未来，对广大的融资租赁从业者以及对租赁业行业抱有希望、憧憬的读者提供帮助和借鉴。全方面展现中国租赁业的业务实操历史，为有志于开展融资租赁服务的租赁企业提供极大的帮助，是广大融资租赁从业者提供理论和实践相结合的业务指南，极具借鉴意义。

本次论坛共发布了《深圳市融资租赁行业自律公约》、《珠三角融资租赁与产融发展蓝皮书》与《中国中小微企业融资租赁操作实务》三大重要成果。三大成果的圆满发布，是融资租赁行业发展的又一里程碑，同时也给粤港澳大湾区融资租赁行业发展树立领头羊作用，为深圳市融资租赁和粤港澳金融融合发展，提供了良好的的思考和智慧。

香港国际金融学会会长、北京大学汇丰商学院教授肖耿（融易学金融学院专家委员会成员）

近年来，党和政府高度重视粤港澳大湾区的发展，大湾区已成为国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体。面对新形势下，粤港澳大湾区改革开放升级与挑战的变化，香港国际金融学会会长、北京大学汇丰商学院教授肖耿先生站在国际视野，分析了粤港澳大湾区面临的三个挑战，而且特别强调了粤港澳大湾区生态环境的建设。肖教授也指出我们大湾区特别是深圳承担着更重要的历史使命，我们一定要变成全世界最开放、最市场化的离岸经济体，我们要把深圳、大湾区建设成像香港一样的全世界最开放的、最有竞争力的经济体。此外所有“一带一路”的业务都是离岸业务，如果真正要做好“一带一路”未来的投融资各方面工作，我们必须自己要有一个离岸的经济生产体系，解决所有离岸当中遇到的问题，才能确保“一带一路”人民币共同体的设想能够顺利执行。

天津市租赁行业协会执行会长任卫东

今年以来，各地方金融监管部门陆续发布地方性金融监督管理条例，监管逐渐明朗。天津市租赁行业协会执行会长任卫东就新监管模式下融资租赁业的转型之路发表自己的意见，任会长认为在监管新的形势下，对于租赁企业应该还是扶持、引导、量体裁衣、差别化管理，不能一刀切。同时租赁企业必须要知道我们的客户在哪里，我们的客户是谁，你为谁做。任会长也就租赁业转型之路还提出四点建议；一、我们应该以客户为中心式发展方向；二、以自身资源禀赋和愿景定位业态模式；三、建立体系化行业并确定行业集中度比例；四、围绕资产管理能力培育核心竞争力。未来融资租赁的创新和转型之路，还有更多更大的机会。

远东国际租赁有限公司资产管理部副总经理王云

远东国际租赁有限公司十几年里面向1.5万家企业投放了几千亿的资产，管理规模大概三千亿资产，业务遍布全国，远东国际租赁有限公司在处理风险类事件有极其丰富的实战经验。在论坛上，远东国际租赁有限公司资产管理部副总经理王云在融资租赁贷后管理体系与资产处置技巧问题中分享了她在行业里实践多年的经验，她强调，贷后管理不是一个点状或者一段的事情，贷后管理是一个自始至终全过程的，所以我们在面对资产管理时应该用全面的视角看待问题；整个资产安全管理体系，应该从投前就开始，不是到投后才开始。

招商局通商融资租赁有限公司总经理助理闫昊

对于融资租赁行业从平稳期、到了转型期，关于如何解决租赁行业发展之道的问题，招商局通商融资租赁有限公司总经理助理闫昊给出了这样的建议，我们先要正确看待风险，认清冰山背后究竟隐藏了什么。冰山之上，可能是大家重点关注的，我们所选择的企业风险。但是冰山之下部分才是更为致命的，冰山下部分风险可能有以下五个，一、战略风险；二、产品风险；三、操作风险；四、流动性风险；五、声誉风险。

中航国际租赁有限公司副总经理于道远

中航国际租赁有限公司副总经理于道远与大家分享了融资租赁如何与制造业结合，如何真正做好产融结合、产融共赢的议题，于总分享道，每一次融资租赁行业的发展都是伴随着制造业升级的因素，这一个核心的需求使得融资租赁业不断的发展。同时我们租赁企业应该完善营销体系，加强专业化能力，善于运用金融科技手段为企业添砖加瓦。

金证科技股份有限公司总裁助理王岚

在金融科技如何赋能融资租赁的发展与创新分享中，金证科技股份有限公司总裁助理王岚提出，金融科技为租赁行业发展带来更多便利与发展机遇的同时也为传统金融行业转型升级带来了前所未有的挑战。

金证股份为行业打造了一套闭环的风控系统，通过闭环的搭建实现了信用风险还有内控的管理，包括资产配置管理，包括资金流动的管理。

上午主论坛会议主题明确，精彩纷呈。与会嘉宾纷纷展开互动，碰撞观点，从国际形势、国内经济到行业监管、转型、业务创新、不良资产管理，提出了众多众多宝贵的建议及思路，参会企业表示受益良多。

融易学金融学院董事长位少卿

在下午论坛中，首先由融易学金融学院董事长位少卿致辞，其就融资租赁人才问题表明,融易学除了坚持技术加持企业大学saas系统升级，探索非线性学习生态圈为愿景外今年还将通过ttt讲师培训计划、租赁人才思维架构模型的原创版权课程等研发提升员工能力从而提高组织效率，领跑中国金融教育培训行业知识产业的发展，通过辐射整个金融行业培训版图，成就企业知识共同体。

主持人：融易学金融学院联合创始人李思远

下午的论坛则是由融易学金融学院李思远担任主持人。

华润租赁有限公司副总经理周涛

论坛上，华润租赁有限公司副总经理周涛就“高质量发展的排头兵”带来了相关主题分享。周涛从近期监管的调研、从公司的战略以及实操，从宏观、中观和微观的角度为大家做了分享。周涛认为，租赁实际上做的就是资产类，一定要对资产运营、管理和处置必须非常了解。在面临监管和经济变化的同时，我们也要看到整个国家的转型仍然是在稳步进行的。另外，金融科技的变化将会为行业带来非常多变化，我们我们无法预测变化，但是一定做好准备，同时积极去迎接它。

上海国金租赁有限公司总经理孙超波

上海国金租赁有限公司总经理孙超波受邀出席本次论坛，并带来了“融资租赁规范化业务体系的构建“的主题演讲。他与大家分享了租赁公司三大风险、业务开拓钻石理论、风险管控体系、经营管理理念、新金融监管形势下融资租赁业务合规要点解读五大重点板块。在租赁公司面临的三大风险中板块中，他表示我们说的风险是指收回钱的可能性大小，而供产销就是收回钱的环节，这个过程是由操作风险、信用风险、流动性风险所决定的，并且我们应该重视个案，不画地为牢，不作茧自缚，可以有效解决做大业务规模与风险失控之间的冲突；对于融资租赁企业筹资路线问题孙超波指出我们要执着创新，构建广泛的低成本资金供给渠道，加强资金与项目衔接，提高项目执行效率。珍视投资股东资本和债务人的信用，在保证安全性和流动性的前提下，契而不舍的将每一分钱置于更好的理想状态。

天风证券股份有限公司总裁助理刘焕礼

天风证券股份有限公司总裁助理刘焕礼为大家详细分享了“循环型租赁abs助力科创型民营企业发展模式分析”，他讲解了证券化支持实体经济，中小科技企业的案例，并分析了abs是如何支持租赁公司以及租赁公司背后的科技企业。他认为证券化和融资租赁是天然结合，投行和融资租赁的深度结合，可以用证券化为抓手，将证券化嵌入到租赁的发展过程中，助力融资租赁公司立体挖掘客户价值。并且随着证券化不断推动，企业的持续发展，扣除资金价格波动因素外，证券化体现的是一个助力企业的成长金融工具。

法大大联合创始人兼clo梅臻

面对有哪些科技手段可以赋能不良资产的疑问时，法大大联合创始人兼clo梅臻说，科技改变生活，如今不仅仅是融资租赁行业，金融行业、互联网行业乃至传统行业都在普遍使用电子合同，今天是信息化改变了世界，也改变了我们传统融资租赁行业。

平安国际融资租赁有限公司小微金融业务部负责人张朝洲

在说到服务中小微企业的痛点问题，租赁行业如何破局时，平安国际融资租赁有限公司小微金融业务部负责人张朝洲发表自己的意见说，融资租赁业在服务民营及中小微企业方面也大有可为。回归本源，服务好实体经济特别是服务好中小微企业，将是融资租赁业发展的必由之路。

天风证券股份有限公司总裁助力刘焕礼（左一）、国药集团融资租赁有限公司副总裁陆海霞（左二）、上海国金租赁有限公司总经理孙超波（左三）、广东中信融资租赁有限公司总经理黄荣（左四）、广发融资租赁（广东）有限公司副总经理赵杰（左五）

本次主论坛上还进行了主题为“勿忘初心——融资租赁如何回归本源发展”的圆桌对话，天风证券股份有限公司总裁助力刘焕礼、上海国金租赁有限公司总经理孙超波、华润租赁有限公司副总经理周涛、广发融资租赁（广东）有限公司副总经理赵杰、广东中信融资租赁有限公司总经理黄荣、国药集团融资租赁有限公司副总裁陆海霞共同探讨了如何做好融资租赁风险控制、业务创新、操作流程等的热点话题。

本次第四届中国融资租赁创新与发展高峰论坛除了主论坛之外，还在下午设立了一场不同专题的平行分论坛——中国供应链金融与产业发展高峰论坛。分论坛聚焦政策解读、经验分享、跨境及特色供应链金融创新等热点话题，为与会者们奉献了一场“政策+实战经验+供应链金融”方向思考的思想碰撞。此次论坛也是全国首次实现融资租赁与供应链金融的跨界对话，为中国金融行业赋能开启新篇章！

【第9篇】中国融资租赁行业

来源：百瑞纪&克而瑞

大纲目录

1、中国住房租赁市场发展现状分析

2、中国住房租赁市场轻资产运营模式探究

3、保障性租赁住房对轻资产运营的机遇与挑战以及轻资产模式的发展前景

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【第10篇】海尔融资租赁中国有限公司

12月14日，中国外商投资企业协会正式对外发布了2021中国融资租赁榜，“中国融资租赁榜”自2007年创办以来，已连续评选了十四届，得到了业内企业的积极参与和广泛认可。

经由业内专家、学者组成的评审委员一致审定，榜单共评选出年度人物3位、年度公司18家、成就奖25家、卓越服务机构3家。海尔融资租赁在众多租赁公司当中脱颖而出，荣获2021中国融资租赁榜“年度公司”称号，代表了协会和行业对公司今年经营成果的高度肯定。

2023年是“十四五”规划的开局之年，产业链全面升级成为我国未来发展的重中之重，给租赁业带来了全新的机遇，租赁业在拉动社会投资、促进产业升级、活跃金融市场等方面发挥着越来越重要的作用。作为业内领先的产业运营综合服务平台，海尔融资租赁秉持“服务真实产业、服务实体经济”的经营理念，坚持“产业金融”模式，深度布局产业链，业务范围包括智能制造、医疗健康、教育文化、农牧食品、小微金融等多个领域，积极发挥产融结合的协同效应，助力产业用户高质量发展。截止目前，海尔融资租赁累计服务实体经济投入超500亿，资产管理规模超180亿。

近年来，随着租赁业务逐渐向科技化、数字化转型，海尔融资租赁也持续增加科技创新的投入，以资金、资产、资本组合配置为“工具”，基于传统融资租赁业务，在模式和产品上持续创新，着力在“产业转型升级方案”上实现突破，构建以“saas+b2b＋ai”为核心的金融场景，不断满足用户“全周期、多场景”的个性化需求。

未来，海尔融资租赁将持续强化服务实体经济能力，不断向科技化、智能化转型，通过“金融服务+产业运营”双轮赋能，持续为客户提供更多创新灵活、便捷优质的综合金融服务，为助力产业转型提供源动力，为实体经济发展提供精准持续的助力。

【第11篇】中国教育融资租赁

通过对融资租赁行业各项数据统计，融资租赁上市公司排名前十的分别是工银金融、远东国际、国银金融、平安国际、浦航租赁、渤海租赁、招银金融、昆仑金融、交银金融、兴业金融。以下为排名的详细介绍：

近年来，融资租赁在中国大力发展，截至2023年3月底，全国融资租赁企业总数达5022家，合同余额约4.52万亿元。众所周知，贷款用途是银行贷前审查最重要的核查内容。但是融资租赁业务中的“售后回租”，理论上是租赁公司向承租人买入资产支付的对价，租赁公司是不会认真审核其资金贷出之后的流向的。

一、工银金融租赁

工银金融租赁有限公司成立于2007年11月28日，是国务院确定试点并首家获中国银监会批准开业的银行系金融租赁公司，是中国工商银行的全资子公司，注册资本110亿元人民币。工银租赁定位于大型、专业化的飞机、船舶和设备租赁公司，坚持“专业化、市场化、国际化”的发展战略，依托工行的品牌、客户、网络和技术优势，建立了较为完善的金融租赁产品和服务体系。

二、远东国际

远东国际租赁成立于1991年，2001年南迁上海陆家嘴。现注册资本10.12亿美金,是远东宏信金融服务领域的核心企业,是中国领先的融资租赁服务商。是远东宏信金融服务领域的核心企业，是中国领先的融资租赁服务商。并在医疗、印刷、航运、建设、工业装备、教育等多个产业有突出优势。

三、国银金融租赁

国银租赁是中国银监会批准设立的非银行金融机构，注册地位于深圳，注册资本80亿元。前身是深圳租赁公司，于1984年在深圳成立。2008年，国家开发银行增资控股后将公司更名为国银金融租赁有限公司。公司从成立至今已有30年的历史，是国内历史最悠久的金融租赁公司。

四、平安国际租赁

平安国际融资租赁有限公司成立于2023年9月，注册资本75亿人民币，是平安集团下属专门从事融资租赁业务的全资子公司，是集团银行板块内的重要成员。公司总部设立在上海浦东新区陆家嘴金融中心，业务网络遍及全国各地，自成立以来，业务发展迅速。

五、浦航租赁

浦航租赁有限公司于2023年10月29日在上海市浦东机场综合保税区(已划入“中国(上海)自由贸易试验区”)注册成立，同年12月获得了由国家商务部批准的第六批内资融资租赁试点企业资质。是国内第一家专业从事船舶及航运类基础设施融资租赁的公司。

六、渤海租赁

前身是新疆汇通(集团)股份有限公司，2023年，渤海租赁通过资产置换方案持有天津渤海租赁有限公司100%的股权，成为目前a股市场唯一一家租赁上市公司。渤海租赁依托专业化操作以及租赁全牌照的优势，积极探索中国民族租赁产业创新发展模式，为国内外客户提供全方位的租赁解决方案。

七、招银金融租赁

招银金融租赁有限公司是国务院批准设立的五家银行系金融租赁公司之一，于2008年3月经中国银行业监督管理委员会批准成立(银监复[2008]110号)，由招商银行全资设立，注册资本金60亿元人民币，注册地上海。

八、昆仑金融租赁

昆仑金融租赁公司经中国银监会批准，由中国石油和重庆机电集团联合组建，注册资金60亿元，其中中国石油投资54亿元，占90%股份，是目前国内首家由产业类企业控股的金融租赁公司，也是目前国内首次到位注册资金最多、规模第二大的金融租赁公司。

九、交银金融租赁

交银金融租赁有限责任公司是交通银行全资控股的子公司，现注册资本金为60亿，建立并稳定发展了一批电力、船舶、航空、地铁、公交、工程机械、城市基础设施等领域的优质客户群体，保持了持续快速的发展势头。

十、兴业金融租赁

兴业金融租赁有限责任公司(以下简称“兴业金融租赁公司”)是经中国银行业监督管理委员会批准，由兴业银行股份有限公司独资设立的全国性金融租赁公司。公司注册资本50亿元人民币，公司注册地址为天津市经济技术开发区。

最后，有业内人士表示，我国融资租赁行业虽然经过了前几年的快速发展，但整体从行业内分部门、分地区来看，发展存在不均衡，市场渗透率不到5%，远低于成熟市场15%至30%的水平，并且业务模式趋同，盈利模式相对单一。目前，该行业正处于从粗放发展向稳定性竞争过渡阶段。

文章来源： 中国报告大厅，由融资租赁行业发展共同体综合整理。请关注：融资租赁行业发展共同体（fl-communtity）本文不代表融资租赁行业发展共同体的任何投资立场，图文如涉及版权问题，请及时联系后台，将第一时间处理并删除。

【第12篇】中国上市的融资租赁公司

喜相逢集团招股书链接：

https://www1.hkexnews.hk/app/sehk/2019/101082/documents/sehk19123100520.pdf

2023年12月31日，喜相逢集团控股有限公司(以下简称“喜相逢集团”)向港交所递交招股书，拟香港主板ipo上市。

喜相逢集团曾于2023年12月11日在新三板挂牌，代码为834499，后于2023年12月15日，从新三板除牌。

主要业务

喜相逢集团，成立于2007年，是中国根基稳固的汽车融资租赁服务供货商，转型为汽车服务供货商，提供多种有关汽车零售、汽车融资及汽车相关服务之解决方案。

喜相逢集团于2023年之前，主要以经营性租赁的方式提供汽车租赁服务，2023年开始将业务模式的重心转放在汽车零售及融资业务，以直接融资租赁的方式出售汽车。2023年，开始通过淘汽应用程序为其汽车零售及融资业务营运在线渠道。自2023年初开始提供汽车相关服务，营运在线汽车售后市场服务平台，主要通过喜相逢集团的52车应用程序及52车-商家版应用程序方便汽车用户购车后就其各种需要寻找合适的解决方案，并方便汽车售后市场服务供货商等商业端用户管理汽车用户的服务订单。同年，喜相逢集团另开始提供汽车共享服务，于2023年底，喜相逢集团与北京车胜（为中国领先移动出行平台的联属公司）订立业务合作协议后，开始为网约车提供汽车租赁解决方案。

于2023年6月30日，喜相逢集团于中国24个省级行政区域营运61所销售店。

喜相逢集团主营业务主要包括：

(i)汽车零售及融资，主要通过位于战略性地点的销售店，汽车销售代理及淘汽应用程序以直接融资租赁的方式出售备有存货的汽车；及

(ii)汽车相关服务，提供汽车经营性租赁服务（包括新能源汽车共享服务）、销售汽车相关软件以及提供其他汽车相关服务。

根据灼识咨询报告，截至2023年12月31日止年度，就交易量计算，喜相逢集团于中国第三方汽车零售融资租赁公司中名列第10，市场份额为0.8%。

股东架构

招股书显示，喜相逢集团在上市前的股东架构中，黄伟先生作为单一最大股东，通过明珠资本、precious luck、happy gain及 southern fortune分别持股行股本约15.68%、8.68%、4.71%和2.67%，合计持股31.75%；

滕用庄先生及其兄弟通过ideal stand持股13.35%，刘用辉先生、刘伟先生通过盛辉持股11.78%，珠海万和通过brown oak持股11.16%，邱晖女士、林大 春先生、黄剑清先生及王跃仁先生通过charming tulip持股10.24%, 北京车胜通过hit drive持股5.13%，杨豫芬女士通过力鑫持股0.98%，朱孟香女士通过合兴持股1.79%；

其他股东持股13.83%；

公司业绩

招股书显示，在过去的2023年、2023年、2023年三个财政年度及2023年上半年，喜相逢集团的营业收入分别为人民币5.37亿、7.84亿、10.24亿和5.47亿元；相应的毛利率为29.0%、30.1%、30.3%及31.8%；相应的净利润分别为人民币0.61亿、0.61亿、0.60亿和0.22亿元。

中介团队

喜相逢是次ipo的中介团队主要有：东兴证券为其独家保荐人；普华永道为其审计师；大成、盛德为其公司中国律师、公司香港律师；竞天公诚、的近为其券商中国律师、券商香港律师；灼识咨询为其行业顾问。

【第13篇】中国融资租赁报告

电脑租赁在疫情之前，是一个非常小的小众市场，过去主要是给展会、考试等提供短期电脑租赁服务，慢慢发展成为企业、个人提供长期电脑租赁服务。加快租赁电脑走进企业端步伐的关键因素之一，就是新冠疫情的爆发。疫情让很多企业老板变得很谨慎，希望轻资产投入，疫情让企业发展多了许多不可控因素，过去正常的市场预期随时可能发生变化，轻资产更利于公司调整方向。

因企业老板观念的转变，让租电脑变成很多企业的首选，而不是购买。根据我们的调研，现在接受租电脑的客户，三年前70%是不接受的。过去他们认为连电脑都买不起，还开什么公司？现在使用租赁服务后，发现是真的方便，随租随还，还提供全部的后期服务，经济又方便。

租易台根据百度、微信、抖音大数据分析，发布了2021—2023年中国电脑租赁行业市场分析报告：

一、电脑租赁需求发展趋势分析

从百度指数可以看出，2023年之前，租电脑和电脑租赁关键词搜索指数一直很平稳，搜索量每日基本在1000左右，2023年4月份之后，市场需求呈现爆发式增长，最高指数到达了近5万量，行业迎来第一波大热度，行业跳速发展。

来源：百度指数

通过抖音和头条大数据指数分析，其呈现结果与百度指数比较吻合，同样预示电脑租赁行业发展上升了一个新台阶。

来源：抖音指数

来源：头条指数

除此之外，我们通过微信大数据指数分析，今年3月至10月，微信租电脑指数也是呈现逐步走高的趋势。

来源：微信指数

综上所述，电脑租赁行业迎来了第一波发展小高潮，但行业整体量级并不高。按照行业生命周期理论，目前行业还处于导入期，慢慢向成长期发展。

百度行业资讯指数呈现出相关新闻平时并不多，只在行业中有重大热点事件时，才爆发相关资讯。从侧面可反映电脑租赁行业是一个日常需求行业，行业本身的话题不多，行业重大突破和裂变性很小，行业着重提供服务，话题性小。

来源：百度指数

二、电脑租赁用户区域画像

按省份划分，电脑租赁用户最活跃几个省份分别为：广东、山东、河南、河北。

这个数据跟经济发展水平没有关联度，跟人口关联度反而大一点。与电商、直播关联度高一点，依据数据可以推断除去企业端，个人租赁需求占比不低。

来源：百度指数

抖音指数人物画像排名前几位为：广东、河南、江苏、浙江，数据上同百度指数有一些差异。可以确认的是，广东无论是哪个平台，都是用户量最大的。

来源：抖音指数

三、电脑租赁人群画像

百度指数人群画像数据显示，搜索的人群年龄上呈现正态分布，主要用户集中在20—49岁之间，尤其以30—39岁为主，这个群体主要为事业群体，干企业为主。行业分类以医疗器械、影视音乐、教育培训、资讯、餐饮美食、休闲爱好、游戏为主，影视音乐、教育培训肯定是电脑需求量大的行业，从我们自身的租赁客户来看，做直播、电竞、教培客户居多。基本跟百度指数呈现数据吻合，医疗器械排第一，我们也挺意外，指导我们下一步向这个方向发力。

男女比例上还是男生多一点。

来源：百度指数

抖音呈现的用户群跟百度差异挺大，其中男性占比高达85%，用户年龄上整体比百度要年轻，基本可以推断年轻人用抖音搜索占比比百度要高很多。如果要加大年轻人的市场，抖音渠道比百度看来效果会更好。

来源：抖音指数

【第14篇】中国融资租赁登记查询

2023年5月26日，银保监会印发《融资租赁公司监督管理暂行办法》，对租赁物的价值评估和定价体系提出了具体的要求。同时根据2023年1月1日起施行的《中华人民共和国民法典》明确认定虚构租赁物的融资租赁合同无效。租赁物合规性成了融资租赁行业项目审查的重点。

中登登记到期，意味着租赁物的释放。小达对部分即将登记到期的融资租赁业务进行了整理，统计得出：本周（2022.08.01-2022.08.07）将有1415笔融资租赁动产登记到期（数据仅供参考）：

医院学校到期

交通运输到期

水类到期

1亿以上到期

【第15篇】中国动产融资租赁登记系统

2023年12月29日，国务院发布了《关于实施动产和权利担保统一登记的决定》。2023年12月31日，最高人民法院发布了修改《最高人民法院关于审理融资租赁合同纠纷案件适用法律问题的解释》等司法解释的决定。上述两个重磅新规随民法典一起在2023年1月1日正式施行，共同构建动产担保统一登记制度，将给融资租赁行业带来重大变化。

动产担保统一登记制度正式实施

一 、现实背景：动产融资方式多，重复融资现象普遍

如果一个市场主体想购买动产但缺乏资金，或者想以正在使用的动产进行融资，可以采用以下三种方式：

动产抵押：在不转移动产占有的前提下，以动产为债权人设定担保。

融资租赁：出租人购买租赁物，提供给承租人使用，在租赁期内出租人享有租赁物的所有权。

所有权保留：购买动产时分次付款，在买受人支付全部价款之前，出卖人保留标的物的所有权。

这三种融资方式所面临的共同问题在于，债权人虽然拥有动产的所有权或抵押权，但不实际控制动产。债务人很容易将动产多次转让或多次设定抵押权，进行重复融资。如果不能彻底解决这一问题，一方面债权人担心自己所拥有的动产抵押权或所有权得不到保障；另一方面，动产融资的功能得不到最大限度的发挥，需要融资的市场主体，特别是没有不动产的中小企业难以获得融资。

开展动产融资交易，必须寻求一种向不特定社会公众展示权利状态的方式，且该公示方式具有较强公信力并易于查询。为此，市场主体、监管机构、最高人民法院及各高院进行了长期探索，但仍然存在规范性文件效力低且全国不统一、公示方式混乱、效力不明确等问题。

二、民法典出台：建立动产融资担保登记法律体系

2023年5月28日，十三届全国人大三次会议表决通过了民法典。民法典明确赋予了动产融资登记对抗第三人的效力，用多个条款建立了动产融资担保权利的法律体系，确立了竞存权利的优先顺位。

动产抵押制度：第四百零三条规定，以动产抵押的，未经登记，不得对抗善意第三人。

融资租赁制度：第七百四十五条规定，出租人对租赁物享有的所有权，未经登记，不得对抗善意第三人。

所有权保留制度：第六百四十一条规定，出卖人对标的物保留的所有权，未经登记，不得对抗善意第三人。

根据上述规则，动产上为融资设定的担保性质的权利，全部以登记作为公示方法。同一动产上多个权利（包括动产抵押权、融资租赁出租人的所有权和出卖人保留的所有权）竞存的，拍卖、变卖动产所得的价款根据登记确定优先受偿顺序：

均已经登记的，按照登记的时间先后确定清偿顺序；已经登记的先于未登记的受偿；均未登记的，按照债权比例清偿。

三、国务院决定：确认中登网为统一登记公示系统

民法典虽然规定了登记具有对抗第三人的法律效力，但民法典作为全国人大制定的基本法律，并没有对登记操作进行具体规定。长期以来，动产融资担保的登记机关和登记系统不统一。动产抵押登记由国家市场监督管理总局负责，融资租赁和所有权保留登记由中国人民银行的中登网承担。而中登网虽然运行效果良好，也受到广泛认可，但多年来没有法律支持，需要行政机关制定详细规则进行填补。

2023年12月29日，国务院发布了《关于实施动产和权利担保统一登记的决定》，决定自2023年1月1日起，在全国范围内实施动产和权利担保统一登记，登记类型包括动产抵押、融资租赁、所有权保留等动产融资担保方式以及应收账款质押、应收账款转让（保理）、存款单、仓单、提单质押等权利融资担保方式。纳入统一登记范围的动产和权利担保，由当事人通过中国人民银行征信中心动产融资统一登记公示系统自主办理登记，国家市场监督管理总局不再承担“管理动产抵押物登记”职责。

根据上述决定，自2023年1月1日起，除由交通主管部门各自负责的机动车、船舶、航空器抵押，由工商部门负责的股权质押，由知识产权管理部门负责的知识产权中的财产权质押，以及债券质押、基金份额质押以外，全部动产和权利担保纳入中登网的登记范围。

在全国范围内建立一个统一规范的动产登记平台，解决登记和公示困难，让善意第三人快速、便捷地查询动产权属是解决交易安全问题的根本之道。国务院这一规定显著提高了动产和权利担保融资效率，加强了对动产权利人的法律保护，满足了市场急需，优化了营商环境，将促进融资租赁等行业的持续健康发展。

四、最高人民法院修改司法解释：删除了在租赁物做标识及将租赁物抵押给出租人的规定

由于在民法典颁布以前融资租赁的登记一直缺乏立法规定，最高人民法院为弥补立法不足，曾在2023年3月1日施行的《最高人民法院关于审理融资租赁合同纠纷案件适用法律问题的解释》中探索了除登记以外的公示方式。该司法解释第九条规定，出租人已在租赁物的显著位置做出标识或者出租人授权承租人将租赁物抵押给出租人并在登记机关依法办理抵押权登记的，可以对抗第三人善意取得的主张。

但实际上，出租人出于控制成本考虑，对租赁物通常只进行书面审核，不会去现场巡查，如果租赁物数量多、体积大、埋于地下或架在空中，贴标识在技术上也难以实现。而且标识容易被承租人涂改损毁，不易保持，公示效果并不好。办理租赁物抵押登记，也会给出租人增加额外负担。实践中还有观点认为，出租人已经是所有权人，不应该再接受抵押。

贴标识和租赁物抵押都是在融资租赁没有登记机关的背景下不得已采取的辅助性、替代性公示方法。民法典实施后，中登网登记成为出租人对抗第三人的唯一途径，因此最高人民法院于2023年12月31日发布了修改《最高人民法院关于审理融资租赁合同纠纷案件适用法律问题的解释》等司法解释的决定，删除了上述条款，在租赁物上加标识和租赁物抵押不再有对抗效力。

五、融资租赁公司的应对

动产融资统一登记制度的建立是融资租赁行业翘首以盼的根本性利好。新规则实施后，融资租赁公司应注意以下两点：

第一，在每笔融资租赁业务投放前，出租人必须全面查询租赁物的权属状态，不仅要查询融资租赁登记，还要查询动产抵押、所有权保留登记，确保租赁物不存在重复融资。

第二，在中登网进行租赁物登记即可，无需再办理抵押登记，车辆、船舶、航空器等在交通主管部门登记的特殊动产除外。