供应链为什么一夜之间成为当红炸子鸡？自从供应链被提升到国家战略地位后，应该是分享供应链红利时代，跟很多老板一谈供应链他们就说的是：自己正在往一带一路上布局。自从去年以来出现一波怪现象，传统的民营供应链企业获得越来越艰难，客户越来越难找，资金越来越难找，相比过去的风光，去年用狼狈来形容都不为过，还有不少公司出现了暴雷，但传统国有供应链企业仍然是高歌猛进，在世界500强榜单的位置也不断提升，另外就是新开的供应链公司越来越多。刚刚（2019年5月13日20:30分）在天眼查上查询，含有“供应链”三个字的公司，目前一共有70917家（当然还有很多公司名不含有供应链三个字的公司也是做供应链业务的），注册时间在最近一年时间内的就达到22023家，可见供应链公司的新注册并未受到影响。另外：公司名称中含有“商业保理”四个字的企业数量是14130家。
多年前，大家认为供应链公司就是个四不像，不像银行，但是干了融资的事，不像贸易公司，但是干了贸易的事，不像物流公司，但是干了物流的事，好像啥都不是，又啥都能干，当然当时这样的公司仅仅能够在深圳发展起来，这就是著名的深圳供应链。
一些传统供应链公司，今年特别困难，很多公司受到银行资金面收紧与退税问题的双重夹击。当前确实很难：供应链公司服务的同质化、同行恶性的价格战是当前遇到的最主要问题；融资风险与政策风险压得供应链公司老板们踹不过起来；成本上升直接吃掉了大部分利润，成本上升体现在：融资成本的上升与操作环节的成本上升，操作成本的上升主要体现在：人力成本的上升与外部服务成本的上升；服务的手段比较传统，获客方式比较老套，无法用数字化的平台化供应链模式打开新的服务手段与服务模式；太多的供应链公司了，必然业务分流。银行因为部分不规范的供应链公司出现问题，导致对整个行业的信贷偏紧，不排除个别银行的抽贷现象发生。
相比传统的几十年，几百年的产业来讲，供应链公司无疑是创新的模式，用很多常理，可能真解释不通，让人看不懂，听不明白，晃眼一看甚至有人说像皮包公司。那么到底供应链公司有没有未来呢？它是一个过程级还是一个现象级的呢？那么未来又将在哪里呢？
就供应链服务本身来讲，如果是拆开各个细节，我认为一点都不新鲜，因为这些都是实实在在的业务功能，但是整合在一起，并且形成平台化，产品化这是过去没有的。这也就是我常说的：深圳供应链提供的是一套完整的解决方案，而不是七零八散的个别精致的服务。
国内供应链公司发源于深圳，深圳注册的第一家供应链公司其实目前已经沉寂了，这么多年来在深圳已经形成上万家企业，而且成了一个庞大的服务产业，内地各省市竞相到深圳学习取经供应链（当人公众号深圳供应链也成为一个窗口，呵呵），但是最近一二年我也发现，传统的深圳供应链企业已经越来越艰难啦，其实也就意味着：供应链服务1.0时代逐渐过去啦，但是不意味着这个会消失，服务需求是实实在在存在的，而是服务方式，服务模式将变化。
现象：传统供应链企业将越来越艰难：
1：提供的是高度同质化的产品，价格战愈演愈烈；
2：提供的是短价值链的服务，增值点不多；
3：财务费用的收入占比利润较大（一般企业应该是财务性支出）；
4：成本越来越高（办公、人力、物流成本、费用等）
5：资金越来越紧；
6：供应链金融暴雷越来越多，风险越来越大。
为啥还有那么多的新军杀入供应链公司行列呢？我做了比较深入的了解：
第一种是：原来产业企业，发展也遇到了瓶颈，想通过供应链来拉动自身的转型升级，找到新的增长点；
第二种是：自己认为有钱，但是找不到合适的资产，即便有资产，也不放心，所有坚决杀入供应链领域，充分利用自身的资金优势，做一个供应链结构性的模式；
第三种是：纯粹的搞供应链金融，通过自己的金融资产渠道，做通道与中间业务，通过大流量赚钱利润；
第四种是：看别人玩得热闹，自己也没有想明白，杀进去再说，边想边干，边干边想。
我们展望下供应链公司的未来：
供应链公司提供的整合服务，优化供应链的各个环节的四流，并为其提供四流合一的服务，而企业归核，服务外包是趋势，供应链的方向毋容置疑，但是产业端对供应链公司的服务能力提出更高的要求，特别是在信息化，数据化，服务技术支撑等方面，个人觉得供应链公司不能像现在一样，背着一个大包袱去去迎接这种挑战的啊。
供应链公司未来走向及该怎么干呢？
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平台化：
平台化是趋势与方向，大家不要误解，平台就是阿里，就是京东这个样子，这觉得是对b端业务理解的重大误区，b端业务的平台至少包括三大类：商品交易平台，服务交易平台，资产交易平台，我们每个公司只要有足够客户数量，很强的服务能力，我们都可以分步实现业务平台化。供应链公司我建议走服务交易平台，这是业务的延续与方向，未来是资产交易平台，这是一个相对比较顺路的搭配。
大流量：目前很多供应链公司没有实现平台化，但是做成了比较大的流量，这是难能可贵的，大家看到互联网平台是到处花钱买流量，目前我也发现一些国内上市公司想收购深圳供应链公司，看中的就是供应链公司的流量，大流量意味着什么，相信你能想到，最后说一句，如果大流量是若干个中小客户带来的，那么价值将更加大啦。
低负债：
供应链公司当前不被很多金融机构看好的是因为，高负债，传统的财务制度又解释不了这种创新的业务，如果供应链公司的传统做法，肯定还是高负债，因为都是在做自身的信用，我们能不能通过前边的平台化，将我们平台的一些资产进行转移呢？可以找我详细探讨（微信sz_scm），前边谈到很多上市公司想收购供应链公司，看中的是供应链公司的流量，但是害怕的是高负债，一旦收购完成，可能马上将原来的公司的负债率提升，这个也比较可怕，通过自身服务，连接资金方与客户，可以有效的降低负债，做到轻资产，轻资本。
回归服务本质：
供应链公司提供的其实是二套服务：供应链服务与供应链金融服务，对产业相对熟悉，服务是根基，如果没有基于供应链服务，那么供应链金融风险难以把控，与银行相比，优势就荡然无存。因此需要我们注重服务，未来是在做大服务（做大服务也就意味着做大了流量）的前提下，与外界合作参与供应链金融，不要本末倒置。
供应链公司通过自身的供应链金融的能力与优势，对部分细分行业领域的物流进行跨界打劫，有没有可能呢？李海平：深圳大创供应链知识服务有限公司创始人兼ceo，中国物流学会专家委员，《中国供应链第一神图》系列作者，曾就职于华为技术、金蝶软件、怡亚通供应链、平安银行等行业顶尖企业。
创办的公众号～【深圳供应链】，拥有3万+的物流与供应链金融行业高质量专业用户，为行业传播供应链知识，分享供应链经验，为企业架构供应链平台，设计服务产品，提炼商业模式，致力于打通产业互联网从资讯→数据→知识→资源→科技→方案的链式通路。在业界首提产业互联网平台“b2b+scs（供应链服务）+scf（供应链金融）”模式，聚焦传统企业数字化转型与智能时代的价值创造，助力合作客户在垂直领域打造现代供应链超级物种，得到广泛认可，并建立了良好的口碑。是鲜易控股、中芯供应链、英唐智控、兆通供应链、奥园奥买家集团、雄通股份、大微国际集团、邯郸建设投资集团等众多行业知名企业的产业互联网转型升级特别顾问与平台总顾问。
